パワーテイクオフ(PTO)

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ZF、メルセデスおよびその他のシリーズのギアボックス向けパワーテイクオフ(PTO):50C-DH8に対応。重機用ダンプトラック用トルクコンバータ・トランスミッション部品

概要サマリー

LEKEFU 50C-DH8は、700 Nmの定格トルクを有する頑丈なパワーテイクオフ(PTO)ユニットであり、山東省レケフ社が直接供給するもので、ZFおよびメルセデス・ベンツ製トランスミッション向けに特別に設計されています。IATF 16949自動車品質マネジメント規格の認証を取得しており、ダンプトラック、コンクリートミキサートラック、粉体バルク輸送トラック、および清掃用散水トラックなどの頑丈な車両向けに開発されています。本ユニットはトランスミッションから動力を取り出し、大容量油圧リフトポンプや粉体バルク排出用空気圧縮機など、高負荷の上部構造装置を駆動します。

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原産地:

中国で

ブランド名:

LEKEFU

モデル番号:

50C-DH8

認証:

IATF16949<br>

最小発注数量:

1

価格:

<100個 $39
101~500個 $29
≥501個 $25

包装詳細:

段ボール箱包装+トレイ

納期:

<100個 5日間
101~500個 10日間
≥501個 30日間

支払条件:

T/T(電信送金)、手付金30%、出荷前70%

供給能力:

200000

LEKEFU 50C -d H8 パワーテイクオフ(PTO)

概要 LEKEFU 50C -d H8 パワーテイクオフ(PTO)は、高負荷商用車向けに設計された高性能・工場直送型コンポーネントです。車両のシャシー変速機から動力を取り出すように設計されており、回転力を補助油圧システムへ伝達することで、ダンプトラック、散水車、セメントタンク車およびその他の特殊作業用商用車における重要な機能を実現します。連続運転という厳しい要求にも耐えるよう構築されており、車両上部に搭載される装置に対して信頼性の高い動力変換および伝達を保証します。

主要仕様および設計 50Cとしてモデル化 -d H8はZFギアボックス専用に設計されたユニットで、直接的かつ効率的な動力伝達を実現するためのギア比1:1を備えています。右回転方向において最大700 Nmの定格出力トルクを発生し、高負荷用途に適しています。重量はわずか 3 kg。コンパクトでありながら頑丈な設計で、油圧ポンプおよびドライブシャフトとのシームレスな統合を実現するため、標準のスプライン/フランジ出力構成を採用しています。本ユニットはI ATF 16949自動車品質マネジメントシステムの認証を取得しており、一貫した製造品質と長期にわたる耐久性を保証します。

品質・物流 LEKEFUブランドにて中国で製造されており、業界標準を満たすため厳格な試験を経ています。輸送時の安全を確保するため、保護トレイ付き段ボール箱で包装されています。年間生産能力は 200,000台であり、大量注文に対しても安定した供給を実現します。新車組み立て用としてもアフターマーケット交換用としても、LEKEFU 50C -d H8 PTOは、業務用車両の動力ニーズに対してコスト効率に優れ、高品質なソリューションを提供します。

モデル番号

50C-DH8

タイプ

PTO

用途

ダンプトラック、散水車、セメントタンクトラック

認証

16949自動車品質マネジメントシステム

状態

新しい

出力

フランジ出力/スプライン出力

扭力

700nm

用途

ダンプトラック/セメントタンクトラック/散水車

資格認定

16949自動車品質マネジメントシステム

生産者

中国製造

速度比

1

回転方向

右旋光性

運送パッケージ

段ボール箱包装+トレイ

商標

LEKEFU

原産地

中国製造

HSコード

8708993900

このPTOは、多様な職業用車両における補助機器に最適な動力源です:

ダンプトラック :迅速かつ信頼性の高い荷台昇降および荷物排出のための油圧ホイストシステムを駆動します。

セメントタンクトラック :コンクリートを攪拌し続け、スムーズな排出を確実にするための攪拌・排出オーガーを駆動します。

散水車 :噴霧、洗浄、粉塵抑制などの機能を実現するための給水ポンプを駆動します。

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重要な特徴 と 利点

多様な互換性 :ダンプトラック、セメントタンクトラック、散水車向けに最適化されており、油圧昇降システム、給水ポンプ、バルク材排出機構を駆動します。

堅固 な 建築 :新規製造の工場出荷品であり、厳格な品質管理により、振動・衝撃および過酷な使用環境への耐性を確保しています。

簡単な取付 :その 取付穴パターンおよび標準化された寸法により、互換性のあるトランスミッションへの改造が簡素化され、設置時のダウンタイムを短縮します。

高効率 1:1のギア比により、動力損失を最小限に抑え、接続された油圧システムの性能を最大限に引き出し、サイクルタイムの短縮と燃料消費量の低減を実現します。

信頼性の高い動作 高精度に設計・加工されたギアおよびベアリングを採用し、連続的かつ過酷な使用条件下でも一貫したトルク出力を確保します。

1. どのような種類のパワーテイクオフ(PTO)および油圧ポンプを製造していますか?

当社は、ギアポンプおよびピストンポンプを含む、車両専用のPTOおよび油圧ポンプ全般の製造を専門としています。また、大型・中型・小型ダンプトラックなど、さまざまなダンプトラックモデルの動力および流量要件に応じたカスタマイズモデルも提供しています。

2. 当社のPTOおよび油圧ポンプは、世界中のダンプトラックブランドと互換性がありますか?
はい。当社の製品は、いすゞ、イートン、カマズ、スカニア、ボルボなど、世界中の主要なダンプトラックブランドと互換性があります。当社は、有名ブランド向けのOEM/ODMニーズに対応する標準モデルを提供しており、またカスタム開発により、シャフト形式、流量、圧力などの製品パラメーターを非標準型ダンプトラックモデルに合わせて調整することも可能です。

3. 製品にはどのような品質認証が付与されていますか?

当社の主要製品はすべてIATF 16949:2016認証(自動車産業標準)を取得しています。各製品は出荷前に100%品質検査(耐圧性、耐摩耗性、耐久性試験を含む)を実施し、安定した性能を確保しています。

4. 生産能力および納期はどのようになっていますか?

PTOおよび各種ポンプ製品の年間生産量は20万ユニットを超えます。標準モデルの場合:

1. 在庫品:お支払い確認後、3~5営業日以内に出荷します;

2. カスタムモデル:注文および設計図面の確認後、15~25営業日以内に納品。

5. お客様の特定要件に応じて、PTOおよび油圧ポンプをカスタマイズできますか?

はい。当社には専門のR&Dチーム(10名以上のエンジニア)がおり、完全なカスタマイズをサポートいたします。

1. カスタマイズ可能な項目:シャフト形状、流量、圧力、サイズ、ロゴ、包装など;

2. カスタムプロセス:製品図面/仕様の提供 → 設計の確認 → サンプル製作 → 量産 → 納品;

3. カスタム注文の最小発注数量(MOQ):交渉可能(標準的なカスタマイズの場合通常100セット以上、既存モデルの改修の場合も通常100セット以上)。

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