LEKEFU 50C-CH8は、工場直販の頑丈なパワーテイクオフ(PTO)ユニットであり、トルク700 Nmに対応しています。ZFおよびメルセデス・ベンツ製トランスミッション専用に設計されています。自動車業界の品質管理国際規格IATF 16949の認証を取得しており、ダンプトラック、コンクリートミキサートラック、ウォータータンカー、ドライバルクキャリアーなどの特殊用途車両向けに開発されています。本製品により、大容量油圧ポンプや粉体排出用エアコンプレッサーなど、高負荷を要する上部構造機器をトランスミッションから駆動できます。
原産地: |
中国で |
ブランド名: |
LEKEFU |
モデル番号: |
50C-CH8 |
認証: |
IATF16949<br> |
最小発注数量: |
1 |
価格: |
<100個 $32 |
包装詳細: |
段ボール箱包装+トレイ |
納期: |
<100個 5日間 |
支払条件: |
T/T(電信送金)、手付金30%、出荷前70% |
供給能力: |
200000 |
LEKEFU 50C -B H8 パワーテイクオフ(PTO)
概要 LEKEFU 50C-CH8 パワーテイクオフ(PTO)は、高性能を備えた工場直送の部品であり、頑丈な商用車向けに設計されています。車両のシャシー伝動装置から動力を取り出すように設計されており、回転力を補助用油圧システムに伝達することで、ダンプトラック、散水車、セメントタンク車およびその他の特殊作業用車両における重要な機能を実現します。連続運転という厳しい要求にも耐えられるよう設計されており、このPTOは車両上部に搭載される機器に対して信頼性の高い動力変換および伝達を保証します。 ’連続運転という厳しい要求にも応えるよう構築された本PTOは、車両上部に搭載される装置への信頼性の高い動力変換および伝達を保証します。
主要仕様および設計
モデルとして 50C-CH8 、このユニットはZFギアボックス専用に設計されており、直接的かつ効率的な動力伝達を実現するためのギア比1:1を備えています。右回転(時計回り)方向での定格出力トルクは最大700 Nmであり、高負荷用途に適しています。質量はわずか 2.5kg。コンパクトでありながら頑丈な設計で、油圧ポンプおよびドライブシャフトとのシームレスな統合を実現するため、標準のスプライン/フランジ出力構成を採用しています。本ユニットはI ATF 16949自動車品質マネジメントシステムの認証を取得しており、一貫した製造品質と長期にわたる耐久性を保証します。
品質・物流
LEKEFUブランドにて中国で製造されており、業界標準を満たすため厳格な試験を経ています。輸送時の安全を確保するため、保護トレイ付き段ボール箱で包装されています。年間生産能力は 200,000台であり、大量注文に対しても安定した供給を実現します。新車組み立て用としてもアフターマーケット交換用としても、LEKEFU 50C -C H8 PTOは、業務用車両の動力ニーズに対してコスト効率に優れ、高品質なソリューションを提供します。
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モデル番号 |
50C-CH8 |
タイプ |
PTO |
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用途 |
ダンプトラック、散水車、セメントタンクトラック |
認証 |
16949自動車品質マネジメントシステム |
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状態 |
新しい |
出力 |
フランジ出力/スプライン出力 |
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扭力 |
700nm |
用途 |
ダンプトラック/セメントタンクトラック/散水車 |
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資格認定 |
16949自動車品質マネジメントシステム |
生産者 |
中国製造 |
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速度比 |
1 |
回転方向 |
右旋光性 |
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運送パッケージ |
段ボール箱包装+トレイ |
商標 |
LEKEFU |
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原産地 |
中国製造 |
HSコード |
8708993900 |
このPTOは、多様な職業用車両における補助機器に最適な動力源です:
ダンプトラック :迅速かつ信頼性の高い荷台昇降および荷物排出のための油圧ホイストシステムを駆動します。
セメントタンクトラック :コンクリートを攪拌し続け、スムーズな排出を確実にするための攪拌・排出オーガーを駆動します。
散水車 :噴霧、洗浄、粉塵抑制などの機能を実現するための給水ポンプを駆動します。

多様な互換性 :ダンプトラック、セメントタンクトラック、散水車向けに最適化されており、油圧昇降システム、給水ポンプ、バルク材排出機構を駆動します。
堅固 な 建築 :新規製造の工場出荷品であり、厳格な品質管理により、振動・衝撃および過酷な使用環境への耐性を確保しています。
簡単な取付 取付穴パターンおよび標準化された寸法により、互換性のあるトランスミッションへの改造が簡素化され、設置時のダウンタイムを短縮します。
高効率 1:1のギア比により、動力損失を最小限に抑え、接続された油圧システムの性能を最大限に引き出し、サイクルタイムの短縮と燃料消費量の低減を実現します。
信頼性の高い動作 高精度に設計・加工されたギアおよびベアリングを採用し、連続的かつ過酷な使用条件下でも一貫したトルク出力を確保します。
1. どのような種類のパワーテイクオフ(PTO)および油圧ポンプを製造していますか?
当社は、ギアポンプおよびピストンポンプを含む、車両専用のPTOおよび油圧ポンプ全般の製造を専門としています。また、大型・中型・小型ダンプトラックなど、さまざまなダンプトラックモデルの動力および流量要件に応じたカスタマイズモデルも提供しています。
2. 当社のPTOおよび油圧ポンプは、世界中のダンプトラックブランドと互換性がありますか?
はい。当社の製品は、いすゞ、イートン、カマズ、スカニア、ボルボなど、世界中の主要なダンプトラックブランドと互換性があります。当社は、有名ブランド向けのOEM/ODMニーズに対応する標準モデルを提供しており、またカスタム開発により、シャフト形式、流量、圧力などの製品パラメーターを非標準型ダンプトラックモデルに合わせて調整することも可能です。
3. 製品にはどのような品質認証が付与されていますか?
当社の主要製品はすべてIATF 16949:2016認証(自動車産業標準)を取得しています。各製品は出荷前に100%品質検査(耐圧性、耐摩耗性、耐久性試験を含む)を実施し、安定した性能を確保しています。
4. 生産能力および納期はどのようになっていますか?
PTOおよび各種ポンプ製品の年間生産量は20万ユニットを超えます。標準モデルの場合:
1. 在庫品:お支払い確認後、3~5営業日以内に出荷します;
2. カスタムモデル:注文および設計図面の確認後、15~25営業日以内に納品。
5. お客様の特定要件に応じて、PTOおよび油圧ポンプをカスタマイズできますか?
はい。当社には専門のR&Dチーム(10名以上のエンジニア)がおり、完全なカスタマイズをサポートいたします。
1. カスタマイズ可能な項目:シャフト形状、流量、圧力、サイズ、ロゴ、包装など;
2. カスタムプロセス:製品図面/仕様の提供 → 設計の確認 → サンプル製作 → 量産 → 納品;
3. カスタム注文の最小発注数量(MOQ):要相談
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