LEKEFUピストンポンプ（直軸式ISO規格、排気量90ml/r）2AP90-ISO

LEKEFU ISO 4H両方向回転対応直軸ピストンポンプシリーズ

LEKEFU 2APシリーズ ISO 4H両方向回転対応直軸ピストンポンプは、高負荷作業用車両システム向けに設計された高性能油圧部品です。IATF 16949品質基準に準拠して製造されており、ダンプトラック、コンクリートミキサートラック、散水車など、強力な油圧駆動を必要とする各種機器に対して、信頼性の高い高圧動力伝達を実現します。

主要仕様および設計

吐出量範囲 ：29.64 mL/r（2AP30-ISO）～100.27 mL/r（2AP100-ISO）で、多様な流量要件に対応

圧力評価 ：定格圧力30 MPa、一時的最高圧力35 MPaで、高負荷の油圧回路に適しています

最大速度 ：1400 r/minで、連続運転用途に最適化されています

ポート構成 ：入口ポートはG1、G1 1/4、G1 1/2の3種類、出口ポートはG1／G1 1/4の選択が可能です

シャフトおよび取付 ：ISO 4H規格スプライン（8-32×36×6、ISO 14）を採用し、Ø80フランジおよび4×Ø12.5の取付穴を備え、汎用的な互換性を実現

重量 ：15.2～20.8 kgで、強度とコンパクトさのバランスをとり、容易な設置を実現

認証 ：IATF 16949自動車品質マネジメントシステムに基づき製造されており、一貫した品質と信頼性を保証します

このピストンポンプは、以下の補助油圧システムを駆動するのに最適です。

ダンプトラック ：高トルク油圧ホイストシリンダーを駆動し、ベッドの高速かつ信頼性の高い昇降および荷材排出を実現

セメントタンクトラック ：ミキシングおよび排出システムに動力を供給し、コンクリートを攪拌した状態に保ち、スムーズなアンロードを確保

散水車および道路維持管理車両 ：噴霧および洗浄機能のためのウォーターポンプおよび油圧アクチュエーターを駆動

特殊機器 ：クレーン、ゴミ圧縮機、およびその他の双方向または高圧油圧動力が必要な職業用車両向け油圧回路をサポート

LEKEFU社の厳格な品質管理および安定した生産能力に基づき、本ポンプは過酷な作業環境における油圧用途に、コスト効率が高く、長寿命のソリューションを提供します。

· 双方向回転機能 ：時計回りおよび反時計回りの両方の回転方向で効率よく動作し、ポンプ専用の回転方向マッチングを不要とすることで、システム設計を簡素化します。

· 高効率・高耐久性 高精度機械加工された内部部品と高品質な材料により、内部漏れを最小限に抑え、連続的な高圧作動下でも高い容積効率と低騒音を実現します。

· 広範囲の排気量対応 複数の排気量オプション（30～100シリーズ）により、さまざまな車両パワーテイクオフ（PTO）構成および油圧システムの流量要件に正確に適合させることができます。

· 堅固 な 建築 耐腐食性コーティングを施した頑丈な鋳鉄製ハウジングにより、振動・衝撃および過酷な使用環境に耐え、使用寿命を延長します。

· 簡単に統合 標準ISO 4H取付仕様およびスプライン設計により、ほとんどのトラック用PTOユニットとの直接互換性を確保し、設置の複雑さおよびダウンタイムを低減します。

Q: どのような種類のパワーテイクオフ（PTO）および油圧ポンプを製造していますか？

当社は、ギアポンプやピストンポンプを含む、車両専用のPTOおよび油圧ポンプ全般の製造を専門としています。また、大型・中型・小型ダンプトラックなど、さまざまなダンプトラックモデルの出力および流量要件に応じたカスタマイズモデルも提供しています。

Q: ご社のPTOおよび油圧ポンプは、世界中のダンプトラックブランドと互換性がありますか？

はい。当社製品は、いすゞ、イートン、カマズ、スカニア、ボルボなど、世界の主要なダンプトラックブランドと互換性があります。有名ブランド向けのOEM／ODM需要に対応する標準モデルを提供しており、さらにシャフト形状、流量、圧力などの製品パラメーターをカスタム開発により調整し、非標準仕様のダンプトラックモデルにも対応可能です。

Q: ご社の製品はどのような品質認証を取得していますか？

当社の主要製品はすべてIATF 16949:2016認証（自動車産業標準）を取得しています。各製品は出荷前に100％品質検査（耐圧性、耐摩耗性、耐久性試験を含む）を実施し、安定した性能を確保しています。

Q: 生産能力および納期はどのようになっていますか？

パワーテイクオフおよび各種ポンプ製品の年間生産台数は20万ユニットを超えます。標準モデルの場合：在庫品は、支払い後3～5営業日以内に納品可能です。カスタムモデルの場合：注文および設計図面の確認後、15～25営業日以内に納品可能です。

Q：当社の特定要件に応じて、PTOおよび油圧ポンプをカスタマイズしていただけますか？

はい。当社には専門のR&Dチーム（エンジニア10名以上）がおり、完全なカスタマイズに対応可能です。カスタマイズ可能な項目：シャフト形状、流量、圧力、サイズ、ロゴ、包装など。カスタム手順：製品の図面／仕様を提供 → 設計内容を確認 → サンプル製作 → 量産 → 納品。カスタム注文の最小発注数量（MOQ）：ご相談に応じます。

Q：この空気圧縮機は、どのブランドのタンクトラックおよびパワーテイクオフ（PTO）と互換性がありますか？

CIMC、トウヤ、ジュントン、ヤンジアなどの主流のバルクパウダータンクトラックに適合します。ホーウォー、FAW、メルセデス・ベンツ、ボルボなどのトラック用標準PTOにも対応しています。トルクが500 N·m以上、出力が40～50 kWのPTO装置であれば、そのまま直接取り付け可能です。また、PTO用アクセサリもご用意しています。

Q：連続フルロード放電を120分間行った後、再使用する前に何分の冷却が必要ですか？

連続フルロード運転を120分間行った後は、クランクケースの冷却のため30～60分間停止してから、放電を再開してください。周囲温度が35°Cを超える場合は、連続運転時間を90分以内とします。使用寿命を延ばすため、再使用前には装置を周囲温度まで十分に冷却してください。

Q：標準の輸出用包装は何ですか？カスタム仕様の輸出用木箱はご提供可能ですか？

標準包装は、防湿段ボール箱とパレットで構成されています。輸出用には、燻蒸処理済みの堅牢な木製ケースが標準仕様です。長距離海上輸送における保護基準を満たすため、海上または陸上輸送の要件に応じて、厚手の衝撃防止木製ケースをカスタマイズ可能です。

Q：納期はどのように区分されており、最速の出荷スケジュールはどのようになりますか？

在庫品は7日以内に出荷します。通常の大量注文は10～15日かかります。大規模なカスタム注文は20～30日かかります。十分な在庫があるモデルについては、優先的に迅速生産対応が可能です。

Q：空気圧縮機の基本的な日常点検・保守作業は何ですか？また、その保守間隔はどのくらいですか？

① クランクケースのオイル量を毎日確認する；② 空気吸入フィルターを100～200運転時間ごとに清掃または交換する；③ 内部の自己潤滑式シールストリップの摩耗状態を1500～2000運転時間ごとに点検し、必要に応じて消耗品を交換する。

Q：OEM／プライベートラベリングサービスは利用可能ですか？

OEMサービス、中性包装、および顧客ブランドによるプライベートラベリングに対応しています。機器の銘板および外装パッケージへの印刷ロゴの変更も可能です。カスタマイズ要件については、当社の営業担当者までお問い合わせください。

Q：空気圧縮機で材料の詰まりや空気流量不足が生じる原因は何ですか？

主な原因は以下の3つです：① 空気吸入フィルターの目詰まりにより、十分な空気吸入が得られない；② 空気圧縮機の回転速度が定格運転速度に達していない；③ 吐出配管上のバルブの不具合、または配管／タンクからの空気漏れ。この問題を解決するには、フィルター、PTO回転速度、および配管／タンクの密閉状態を順次点検してください。

Q：輸出向けのCE試験報告書およびその他の通関書類は提供可能ですか？

当該製品はCE認証を取得済みです。ご注文確定後、欧州、米国、東南アジアなど各国の通関申告要件を満たすため、CE証明書、製品仕様書、パッキングリスト、商業インボイスなどの通関書類一式を無料でご提供いたします。