Jednostka odbioru mocy (PTO) LEKEFU CQ3010 to uniwersalna jednostka średniego obciążenia o momentie obrotowym 300 Nm, produkowana w fabryce Shandong Lekefu. Posiada certyfikat zgodności z systemem zarządzania jakością w przemyśle motocyklowym IATF 16949 i została zaprojektowana do stosowania w małych i średnich samochodach wywrotkach, cysternach wodnych oraz lekkich cysternach cementowych lub proszkowych. Pobiera moc z przekładni w celu napędzania urządzeń o średnim i lekkim obciążeniu, takich jak hydrauliczne pompy podnośnikowe, pompy wody oraz małe dmuchawy do rozładunku.
Czy występuje problem? Proszę skontaktować się z nami, abyśmy mogli Ci służyć!
Miejsce pochodzenia: |
Chiny |
Nazwa marki: |
LEKEFU |
Numer modelu: |
CQ3010 |
Certyfikacja: |
IATF16949 |
Minimalna ilość zamówienia: |
1 |
Cena: |
1–99 szt. – 170 USD 100–499 szt. – 130 USD ≥500 szt. – 110 USD |
Szczegóły opakowania: |
Opakowanie kartonowe + tacka |
Czas dostawy: |
1–99 szt. – 5 dni 100–499 szt. – 10 dni |
Warunki płatności: |
Przelew bankowy (T/T), 30% zaliczki, 70% przed wysyłką |
Zdolność dostaw: |
200 000 szt./rok |
Nazwa marki: LEKEFU
Numer modelu: CQ3010
Stan: Nowy
Miejsce pochodzenia: Szantung, Chiny
Zastosowanie: pozyskiwanie mocy, napęd układów hydraulicznych, umożliwienie wywrotu
Stosunek przełożenia: 28/36
Moc skrętna: 300 Nm
Wałek odbioru mocy optymalizowany specjalnie dla samochodów wywrotowych, naczep półprzyczepowych oraz ciężarówek o dużej nośności – ten profesjonalny układ PTO znacznie poprawia ogólną wydajność eksploatacyjną pojazdu. Zapewnia stabilne i wydajne przekazywanie mocy silnika przy minimalnych stratach energii. Doskonale dopasowany do warunków intensywnego użytkowania, takich jak podnoszenie hydrauliczne i rozładowywanie ładunku, skutecznie zwiększa wydajność wywrotu, redukuje straty energii oraz zapewnia bardziej ekonomiczną i płynną pracę ciężkich pojazdów komercyjnych.
Wysoka Trwałość Wykonania wyprodukowany z materiałów stopowych o wysokiej wytrzymałości oraz z zastosowaniem technologii kucia całkowitego, ten układ charakteryzuje się nadzwyczaj sztywną i solidną konstrukcją ogólną. Spełnia surowe normy przemysłu motocyklowego ciężkiego typu i wytrzymuje długotrwałe obciążenia, częste naciski związane z podnoszeniem oraz trudne warunki eksploatacji, w tym plac budowy i złożone warunki drogowe. Zapewnia doskonałą odporność na zużycie, uderzenia oraz odkształcenia, wydłużając tym samym czas użytkowania oraz obniżając koszty późniejszego serwisowania i wymiany.
Wielokrotne zastosowania ten układ PTO cechuje się dużą uniwersalną kompatybilnością i pasuje do większości pojazdów ciężarowych, takich jak samochody samowyładowcze, naczepy półprzyczepowe oraz ciężarówki transportowe. Doskonale współgra z hydraulicznymi systemami podnoszenia pojazdów oraz urządzeniami do rozładunku. Pełni w pełni różnorodne wymagania operacyjne, w tym wyładowanie w zakresie robót inżynieryjnych, transport towarów oraz działania na placach budowy, umożliwiając zastosowanie wielofunkcyjne w różnych pojazdach komercyjnych.
Łatwy montaż zastosowano standardowy projekt zgodny z oryginalnymi elementami pojazdu, który spełnia obowiązujące specyfikacje montażu stosowane w ciężarówkach i przyczepach ciężkich. Dzięki rozsądnej i zwartej konstrukcji umożliwia szybki montaż i uruchomienie przy użyciu typowych narzędzi standardowych – bez konieczności stosowania profesjonalnego sprzętu ani skomplikowanych procedur modyfikacji. Skutecznie skraca czas montażu oraz koszty robocizny, poprawiając ogólną wygodę konserwacji.
Niezawodny Wydajność wyposażony w precyzyjne wewnętrzne układy przekładniowe; każdy egzemplarz poddawany jest rygorystycznym testom fabrycznym pod kątem obciążenia maksymalnego, odporności na ciśnienie oraz trwałości. Zapewnia spójne, płynne i nieprzerwane przekazywanie mocy w trakcie eksploatacji. Skutecznie zapobiega drganiom mocy, zaprzestaniu pracy oraz awariom pod obciążeniem maksymalnym, zapewniając stabilne i niezawodne zasilanie dla operacji podnoszenia i rozładunku pojazdu, co gwarantuje bezpieczną i wydajną pracę.
Realizuje podstawową funkcję wywalania ładunku
Zaprojektowany do zasilania systemów hydraulicznych podnoszenia w samochodach samowyładowczych i ciężkich naczepach półprzyczepowych. Napędza pompy hydrauliczne, umożliwiając pełny cykl podnoszenia skrzyni ładunkowej, rozładunku i opuszczania, stanowiąc kluczowy element operacji automatycznego wyładowywania.
Rozszerza funkcje eksploatacyjne pojazdu
Umożliwia standardowym ciężarówkom o dużej nośności i naczepom półprzyczepowym wykonywanie zadań wykraczających poza podstawową transportową funkcję. Kompatybilny z różnymi urządzeniami pomocniczymi montowanymi na pokładzie pojazdu, służy do wykonywania zadań inżynieryjnego rozładunku, transferu materiałów oraz prac na budowach, zwiększając wykorzystanie pojazdu i jego uniwersalność zastosowań.
Zapewnia stabilne i wydajne przekazywanie mocy
Zoptymalizowany do pracy przy dużych obciążeniach, zapewnia stały moment obrotowy i minimalizuje straty mocy. Utrzymuje stałą moc podczas podnoszenia i rozładunku, eliminując drgania, zapychanie się silnika oraz niedobór mocy, co poprawia wydajność pracy oraz bezpieczeństwo eksploatacji.
Uproszczenie konstrukcji pojazdu i obniżenie kosztów
Zasilane jest z oryginalnego systemu pojazdu, nie wymaga dodatkowego silnika. Dzięki kompaktowej konstrukcji i łatwej instalacji zmniejsza koszty późniejszego serwisowania oraz modyfikacji i pasuje do większości popularnych ciężkich pojazdów komercyjnych.
|
Model nr |
CQ3010 |
Typ |
PTO |
|
Zastosowanie |
Samochody samowyładowcze, cysterny do podlewania, cysterny cementowe |
Certyfikacja |
system zarządzania jakością w motocyklowej branży 16949 |
|
Kondycji |
Nowy |
Wyjście |
Wyjście kołnierzowe / wyjście zębatego wałka |
|
Stosunek przekładni |
28/36 |
Zastosowania |
Samochód samowyładowczy / cysterna cementowa / cysterna do podlewania |
|
Certyfikacja kwalifikacji |
system zarządzania jakością w motocyklowej branży 16949 |
Producent |
Produkowana w Chinach |
|
Moment obrotowy |
300 |
Kierunek obrotu |
Obroty w prawo |
|
Pakiet transportowy |
Opakowanie kartonowe + tacka |
Znak towarowy |
LEKEFU |
|
Pochodzenie |
Produkowana w Chinach |
HS code |
8708993900 |
1.Specjalistyczna wiedza ekspercka w zakresie elementów układu napędowego ciężarówek Shandong Lekefu skupia się na odbiornikach mocy (PTO) do ciężarówek, pompach hydraulicznych oraz sprężarkach powietrza , dysponując głęboką wiedzą branżową oraz skierowanym na konkretne zastosowania w pojazdach ciężarowych rozwojem produktów.
2.Duża skala i zaawansowana zdolność produkcyjna Z obiekty o powierzchni ponad 20 000 m² i 150 zaawansowanych maszyn , co pozwala nam zapewnić masową, precyzyjną produkcję, stabilną wydajność oraz stałą jakość produktów w celu realizacji zamówień hurtowych.
3.Certyfikowany system zapewnienia jakości zgodny z normą IATF 16949:2016 Ścisłe przestrzeganie IATF 16949:2016 standardów jakości motocyklowej – wdrożenie kontroli jakości w całym cyklu produkcyjnym, zapobiegania wadom oraz ciągłego doskonalenia, co pozwala na dostarczanie niezawodnych i zgodnych z wymogami komponentów dla globalnych łańcuchów dostaw.
4.Badania i rozwój napędzane innowacjami oraz skoncentrowane na kliencie Zaangażowani w innowacja techniczna i zadowolenie klientów , dzięki czemu stale ulepszamy nasze produkty, aby odpowiadały zmieniającym się potrzebom rynku, oferując rozwiązania dopasowane zarówno klientom krajowym, jak i zagranicznym.
5.Zweryfikowana konkurencyjność na rynkach globalnych Nasze produkty są stosowane na rynkach krajowych i międzynarodowych , co potwierdzają rzeczywiste zastosowania w praktyce. Dostarczamy opłacalne i wysokiej wydajności elementy układu napędowego z gwarantowaną stabilnością dostaw oraz niezawodną obsługą posprzedażową.
Pytanie: Czy można dostosować produkty i opakowania?
Odpowiedź: Tak. Możemy produkować wyroby zgodnie z dostarczonymi przez Państwa wzorcami i specyfikacjami. Opakowania możemy również dostosować zgodnie z Państwa projektami.
Q: Jaki jest okres gwarancji?
Odpowiedź: 6 miesięcy
Pytanie: Jakie wyposażenie wspomagające jest odpowiednie dla przekładni odbioru mocy CQ3010 o momentie obrotowym 300 Nm?
Odpowiedź: Przystosowana do użycia z hydraulicznymi pompami zębatymi średniej i małej pojemności, pompami do opryskiwaczy oraz wentylatorami w lekkich cysternach do transportu proszków. W przypadku ciężkich pojazdów samowyładowczych oraz warunków pracy z wysokoprzepływowymi sprężarkami powietrza zalecamy naszą przekładnię odbioru mocy o wysokim momencie obrotowym – 650 Nm.
Pytanie: Jakie są standardowe interwały konserwacji oraz specyfikacje eksploatacyjne dla tej przekładni PTO?
Odpowiedź: Sprawdzaj uszczelki olejowe pod kątem wycieku oleju co 200 godzin pracy; wymieniaj specjalistyczny olej przeznaczony do przekładni co 2000 godzin pracy. Zakazane jest obciążanie ciągłe przekraczające nominalny moment obrotowy wynoszący 300 Nm. W warunkach pylistych, np. na budowach, skróć interwały konserwacji do 1500 godzin pracy.
Pytanie: Co powoduje nietypowe dźwięki, słabe zdolności podnoszenia oraz wycieki oleju po instalacji?
Odpowiedź: Typowe usterki: ① Niewystarczająca ilość lub zużyty olej smarowy; ② Niewłaściwe pozycjonowanie flansza montażowego oraz zużycie zębów wału krzyżakowego; ③ Długotrwałe przeciążanie przekraczające nominalny moment obrotowy; ④ Wycieki spowodowane starzeniem się uszczelek. Diagnozuj kolejno na podstawie stanu konserwacji, dokładności montażu oraz obciążenia roboczego, aby rozwiązać te problemy.
Pytanie: Jakie dokumenty celne można dostarczyć dla zamówień eksportowych w dużej ilości?
Odpowiedź: Bezpłatnie udostępniamy faktury handlowe, listy opakowań, karty danych technicznych wyrobów, kopie certyfikatu IATF16949 oraz materiały zawierające kod HS – wszystkie te dokumenty są stosowane przy rozrachunkach celnych w krajach na całym świecie.
Pytanie: Czy kompletne części do naprawy, takie jak uszczelki, śruby montażowe i wały krzyżakowe, można zakupić oddzielnie?
A: Kompletne zestawy luźnych części zamiennych do naprawy są dostępne osobno w sprzedaży detalicznej bez ograniczeń dotyczących minimalnej liczby zamówionych sztuk. Części zamienne mogą być wysyłane razem z głównymi jednostkami lub oddzielnie jako małe przesyłki.
P: Jak potwierdzić, czy mój przekładnicę można połączyć z PTO CQ3010?
A: Prosimy o podanie pełnego modelu skrzyni biegów, marki podwozia pojazdu, specyfikacji interfejsu pompy hydraulicznej oraz kierunku obrotu. Nasi specjaliści techniczni zweryfikują zgodność. W przypadku braku zgodności możemy polecić alternatywne, dedykowane modele PTO z tej samej serii.
Prawa autorskie © Shandong Lekefu Transmission Equipment Co., Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone - Polityka prywatności