ชิ้นส่วนเกียร์ถ่ายกำลังสำหรับรถบรรทุก LEKEFU (Power Take Off Truck PTO Truck Transmission Parts) รุ่น CQ3010

ชื่อแบรนด์: LEKEFU

รุ่น: CQ3010

สภาพ: ใหม่

สถานที่ผลิต: มณฑลซานตง ประเทศจีน

วัตถุประสงค์: รับกำลังขับเคลื่อน ขับเคลื่อนระบบไฮดรอลิก และใช้งานสำหรับการเททิ้งสินค้า

อัตราทดเกียร์: 28/36

แรงบิด: 300 นิวตัน-เมตร

ระบบส่งกำลัง ออกแบบให้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับรถบรรทุกแบบเททิ้ง (dump trucks), รถพ่วงกึ่งบรรทุก (semi-trailers) และรถบรรทุกหนัก (heavy-duty trucks) หน่วย PTO มืออาชีพนี้ช่วยยกระดับประสิทธิภาพโดยรวมในการปฏิบัติงานของยานพาหนะอย่างมาก โดยสามารถส่งผ่านกำลังจากเครื่องยนต์ได้อย่างมั่นคงและมีประสิทธิภาพ พร้อมสูญเสียพลังงานน้อยที่สุด เหมาะสมอย่างยิ่งกับสภาพการทำงานที่หนักหนา เช่น การยกไฮดรอลิกและการเททิ้งสินค้า จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเททิ้งสินค้าอย่างมีประสิทธิผล ลดการสูญเสียพลังงาน และรับประกันการดำเนินงานที่ประหยัดกว่าและราบรื่นยิ่งขึ้นสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่

โครงสร้างทนทาน ผลิตจากวัสดุโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงและเทคโนโลยีการขึ้นรูปแบบบูรณาการ ทำให้ชิ้นส่วนมีโครงสร้างโดยรวมที่แข็งแกร่งและมั่นคงเป็นพิเศษ สอดคล้องตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับงานหนักอย่างเข้มงวด จึงสามารถรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้เป็นเวลานาน ทนต่อแรงกดจากการยกซ้ำๆ และสภาพแวดล้อมในการทำงานที่ยากลำบาก เช่น สถานที่ก่อสร้างและสภาพถนนที่ซับซ้อน มีคุณสมบัติทนต่อการสึกหรอ ทนต่อแรงกระแทก และทนต่อการเปลี่ยนรูปได้ดีเยี่ยม ช่วยยืดอายุการใช้งาน และลดต้นทุนการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนชิ้นส่วนในระยะยาว

การใช้งานหลายประเภท ระบบ PTO ตัวนี้มีความสามารถในการใช้งานร่วมกันได้กว้างขวางมาก และสามารถติดตั้งได้กับยานพาหนะประเภทงานหนักส่วนใหญ่ เช่น รถบรรทุกเทรลเลอร์แบบเททิ้ง (dump trucks), รถบรรทุกครึ่งพ่วง (semi-trailers) และรถบรรทุกสินค้า (cargo trucks) สามารถเชื่อมต่อได้อย่างลงตัวกับระบบไฮดรอลิกสำหรับการยกของบนรถและอุปกรณ์ปล่อยสินค้า ตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานที่หลากหลาย ได้แก่ การเทวัสดุในงานก่อสร้าง การขนส่งสินค้า และการปฏิบัติงานในสถานที่จริง ทำให้สามารถประยุกต์ใช้งานได้อย่างหลากหลายกับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ประเภทต่างๆ

ติดตั้งง่าย ใช้การออกแบบที่สอดคล้องกับมาตรฐานการติดตั้งของยานพาหนะต้นฉบับ ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดการติดตั้งแบบทั่วไปสำหรับรถบรรทุกหนักและรถพ่วง ด้วยโครงสร้างที่สมเหตุสมผลและกะทัดรัด ทำให้สามารถติดตั้งและนำเข้าสู่การใช้งานได้อย่างรวดเร็วด้วยเครื่องมือมาตรฐานทั่วไป โดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะทางหรือขั้นตอนการดัดแปลงที่ซับซ้อน ช่วยประหยัดเวลาและค่าแรงในการติดตั้งอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมยกระดับความสะดวกในการบำรุงรักษาโดยรวม

สมรรถนะที่น่าเชื่อถือ ติดตั้งโครงสร้างระบบส่งกำลังภายในที่มีความแม่นยำสูง ทุกหน่วยผ่านการทดสอบในโรงงานอย่างเข้มงวดภายใต้สภาวะโหลดหนัก ความต้านทานแรงดัน และความทนทาน เพื่อให้มั่นใจว่าจะส่งถ่ายกำลังได้อย่างสม่ำเสมอ ราบรื่น และไม่ขาดตอนระหว่างการปฏิบัติงาน ช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาการสั่นสะเทือนของกำลัง การดับเครื่อง และความล้มเหลวขณะทำงานภายใต้ภาระหนัก จึงให้การสนับสนุนกำลังที่มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้สำหรับงานยกและปล่อยสินค้าของยานพาหนะ เพื่อประกันความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน

ทำหน้าที่หลักในการเททิ้งสินค้า

ออกแบบมาเพื่อจ่ายพลังงานให้กับระบบไฮดรอลิกสำหรับการยกของรถบรรทุกแบบเททิ้ง (dump trucks) และรถพ่วงกึ่งบรรทุกหนัก โดยขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกเพื่อทำให้เกิดวงจรการทำงานแบบครบถ้วน ได้แก่ การยกกระบะบรรทุกสินค้า การเทสินค้าออก และการลดกระบะลง ซึ่งทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบหลักสำหรับการปฏิบัติการเทสินค้าอัตโนมัติ

ขยายฟังก์ชันการใช้งานของยานพาหนะ

ช่วยให้รถบรรทุกหนักทั่วไปและรถพ่วงกึ่งบรรทุกสามารถทำหน้าที่ได้มากกว่าการขนส่งพื้นฐานเท่านั้น โดยรองรับอุปกรณ์เสริมบนรถหลากหลายประเภท สามารถใช้งานในงานเทวัสดุทางวิศวกรรม การถ่ายโอนวัสดุ และงานก่อสร้างสถานที่จริง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ประโยชน์จากยานพาหนะและเพิ่มความหลากหลายในการประยุกต์ใช้งาน

ส่งถ่ายพลังงานอย่างมีเสถียรภาพและมีประสิทธิภาพ

ออกแบบให้เหมาะสมกับการใช้งานภายใต้ภาระหนัก โดยให้แรงบิดอย่างสม่ำเสมอและลดการสูญเสียพลังงานให้น้อยที่สุด รักษาระดับพลังงานที่สม่ำเสมอระหว่างการยกและการเทสินค้า ช่วยขจัดปัญหาการสั่นสะเทือน การดับเครื่องเอง (stalling) และกำลังไม่เพียงพอ จึงส่งผลให้ประสิทธิภาพในการทำงานและความปลอดภัยในการปฏิบัติการดีขึ้น

เรียบง่ายโครงสร้างของยานพาหนะและลดต้นทุน

มันดึงพลังงานจากระบบยานพาหนะต้นฉบับ โดยไม่จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องยนต์เพิ่มเติม ด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัดและการติดตั้งที่ง่าย จึงช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและการดัดแปลงในขั้นตอนถัดไป และสามารถติดตั้งได้กับรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ในตลาด

1.ความเชี่ยวชาญเฉพาะทางด้านชิ้นส่วนระบบเกียร์สำหรับรถบรรทุก ซานต้ง เลเค่อฝู่ มุ่งเน้นด้าน อุปกรณ์ถ่ายทอดกำลัง (PTOs) สำหรับรถบรรทุก ปั๊มไฮดรอลิก และคอมเพรสเซอร์อากาศ โดยมีความรู้เชิงลึกในอุตสาหกรรมและพัฒนาผลิตภัณฑ์เฉพาะทางสำหรับการใช้งานในยานพาหนะหนัก

2.ศักยภาพในการผลิตระดับมาตราฐานสูงและทันสมัย ด้วย โรงงานพื้นที่กว่า 20,000 ตารางเมตร และ เครื่องจักรขั้นสูงจำนวน 150 เครื่อง เราจึงสามารถผลิตจำนวนมากได้อย่างแม่นยำ มีปริมาณการผลิตที่เสถียร และรักษามาตรฐานคุณภาพของผลิตภัณฑ์อย่างสม่ำเสมอ เพื่อรองรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก

3.รับรองมาตรฐานคุณภาพ IATF 16949:2016 ปฏิบัติตาม IATF 16949:2016 มาตรฐานคุณภาพอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างเคร่งครัด เราดำเนินการควบคุมคุณภาพตลอดกระบวนการ ป้องกันข้อบกพร่อง และปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง — เพื่อจัดส่งชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้และสอดคล้องตามมาตรฐานให้กับห่วงโซ่อุปทานระดับโลก

4.การวิจัยและพัฒนาที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมและมุ่งเน้นลูกค้า มุ่งมั่นเพื่อ นวัตกรรมทางเทคนิค และ ความพึงพอใจของลูกค้า เราอัปเกรดผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป พร้อมให้บริการโซลูชันที่ปรับแต่งเฉพาะสำหรับลูกค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศ

5.ความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลกที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ผลิตภัณฑ์ของเราให้บริการ ทั้งตลาดภายในประเทศและตลาดต่างประเทศ ซึ่งได้รับการยืนยันผ่านการใช้งานจริงในภาคสนาม เราจัดส่ง ชิ้นส่วนระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพสูงและคุ้มค่า พร้อมการจัดส่งที่มีเสถียรภาพและการสนับสนุนหลังการขายที่เชื่อถือได้

คำถาม: เราสามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์และบรรจุภัณฑ์ได้หรือไม่

คำตอบ: ได้ค่ะ เราสามารถผลิตสินค้าตามตัวอย่างและข้อกำหนดที่คุณให้มาได้ และสามารถปรับแต่งบรรจุภัณฑ์ตามแบบที่คุณออกแบบไว้ได้เช่นกัน

Q: ระยะเวลาการรับประกันนานเท่าไร?

คำตอบ: 6 เดือน

คำถาม: อุปกรณ์เสริมใดที่เหมาะสมสำหรับ PTO รุ่น CQ3010 ที่มีแรงบิด 300 นิวตัน-เมตร

คำตอบ: PTO รุ่นนี้ใช้งานร่วมกับปั๊มเกียร์ไฮดรอลิกที่มีความจุปานกลางและเล็ก ปั๊มน้ำสำหรับระบบฉีดน้ำ และพัดลมสำหรับรถบรรทุกถังผงเบา สำหรับรถบรรทุกเทรลเลอร์แบบเททิ้งหนักและเครื่องอัดอากาศที่ต้องการอัตราการไหลสูง เราขอแนะนำให้ใช้ PTO แบบแรงบิดสูงรุ่น 650 นิวตัน-เมตรแทน

คำถาม: ช่วงเวลาการบำรุงรักษาตามปกติและข้อกำหนดในการใช้งานสำหรับ PTO ตัวนี้คืออะไร

คำตอบ: ตรวจสอบซีลยางกันน้ำมันทุกๆ 200 ชั่วโมงการทำงาน; เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเฉพาะสำหรับเกียร์ทุกๆ 2,000 ชั่วโมงการทำงาน ห้ามใช้งานภายใต้ภาระต่อเนื่องที่เกินแรงบิดที่ระบุไว้คือ 300 นิวตัน-เมตร สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก เช่น ไซต์งานก่อสร้าง ควรลดช่วงเวลาการบำรุงรักษาลงเหลือ 1,500 ชั่วโมงการทำงาน

คำถาม: สาเหตุใดที่ทำให้เกิดเสียงผิดปกติ ความสามารถในการยกของลดลง และมีน้ำมันรั่วไหลหลังติดตั้งแล้ว

ก: ข้อบกพร่องทั่วไป: ① น้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือเสื่อมคุณภาพ; ② หน้าแปลนยึดติดไม่อยู่ในแนวเดียวกันและส่วนเกลียวสึกหรอ; ③ การใช้งานเกินพิกัดแรงบิดอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน; ④ การรั่วซึมเนื่องจากปะเก็นซีลเสื่อมสภาพ ให้ตรวจสอบและแก้ไขตามลำดับโดยพิจารณาจากสถานะการบำรุงรักษา ความแม่นยำในการติดตั้ง และภาระการใช้งานเพื่อแก้ไขปัญหา

Q: สามารถจัดเตรียมเอกสารผ่านศุลกากรสำหรับคำสั่งซื้อส่งออกจำนวนมากได้หรือไม่

A: เราจัดเตรียมใบแจ้งหนี้ทางการค้า รายการบรรจุภัณฑ์ แผ่นข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ สำเนาใบรับรองมาตรฐาน IATF16949 และเอกสารรหัส HS ให้ฟรี โดยสามารถใช้สำหรับการผ่านพิธีการศุลกากรในประเทศต่างๆ ทั่วโลก

Q: สามารถสั่งซื้อชิ้นส่วนสำหรับการซ่อมแซมแบบแยกชิ้น เช่น ปะเก็นซีล สกรูยึดติด และเพลาเกลียว ได้หรือไม่

A: มีชุดอะไหล่สำรองแบบแยกชิ้นให้จำหน่ายแบบปลีกโดยไม่มีข้อจำกัดเรื่องจำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ อะไหล่สำรองสามารถจัดส่งพร้อมกับตัวเครื่องหลัก หรือจัดส่งแยกต่างหากเป็นพัสดุขนาดเล็กก็ได้

Q: จะทราบได้อย่างไรว่าเกียร์บ๊อกซ์ของฉันสามารถใช้งานร่วมกับ PTO รุ่น CQ3010 ได้หรือไม่

ก: กรุณาระบุรุ่นเกียร์บ๊อกซ์อย่างครบถ้วน ยี่ห้อแชสซีของรถ ข้อกำหนดของอินเทอร์เฟซปั๊มไฮดรอลิก และทิศทางการหมุน ทีมงานเทคนิคของเราจะตรวจสอบความเข้ากันได้ หากไม่สามารถใช้งานร่วมกันได้ เราสามารถแนะนำรุ่น PTO อื่นที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการใช้งานนี้จากชุดเดียวกัน