sprężarka powietrza o wydajności 12,5 m³/min do rozładunku betonu sypkiego, przemysłowa sprężarka powietrza do transportu, sprężarka do zawieszenia pneumatycznego

Sprężarka powietrza BAILEPU BDW-12,5/2

BAILEPU BDW-12,5/2 to ciężkoobciążona sprężarka powietrza bezolejowa, zaprojektowana specjalnie do pojazdów transportujących materiały sypkie w postaci proszku. Przeznaczona do ciągłego przesyłania pneumatycznego, zapewnia stabilne i duże ilości sprężonego powietrza niezbędne do fluidyzacji i rozładunku mas sypkich, takich jak mąka, wapno czy popiół lotny, co czyni ją idealnym wyborem dla flot zawodowych działających w sektorach spożywczym i przemysłowym.

Główne specyfikacje i konstrukcja

Maksymalne przesunięcie : 12,5 m³/min

Nominalne ciśnienie tłoczenia : 0,2 MPa

Prędkość robocza : 700–900 obr/min

Czas ciągłego działania : Do 120 minut w temperaturze pokojowej

Waga netto : 220 kg

Wymagania napędowe : Zgodna z jednostkami PTO zapewniającymi moment obrotowy > 500 Nm, obsługującymi silniki o mocy 30–37 kW

Konstrukcja wytrzymałą obudowę z żeliwa szarego z precyzyjnie frezowanymi elementami i zoptymalizowanymi żebremi odprowadzającymi ciepło, zaprojektowaną tak, aby wytrzymać wibracje oraz długotrwałą pracę.

BDW-14/2 to idealne źródło zasilania dla systemów transportu pneumatycznego w:

Cysternach do przewozu mąki dostarczanie czystego, bezolejowego powietrza do fluidyzacji i opróżniania mąki, zapewniające czystość produktu oraz efektywne rozładowywanie.

Cysternach do przewozu wapna i popiołu lotnego zapewnienie wysokoprzepływowego przepływu powietrza do obsługi drobnych, ścieralnych proszków, zapobiegające zapychaniu się układu oraz skracające czas rozładowywania.

Innych pojazdach do przewozu luzem proszków przydatny w transporcie cementu, skrobi oraz innych przemysłowych proszków, gdzie kluczowe jest niezawodne i wolne od zanieczyszczeń sprężone powietrze.

KLUCZOWE ZALETY PRODUKTU

✅ Wysokowydajne uwalnianie proszków : Dzięki dużej pojemności roboczej wynoszącej 12,5 m³/min zapewnia stały i mocny przepływ powietrza, umożliwiający fluidyzację drobnych proszków, zapobiegając zatykaniu się oraz zapewniając szybkie i pełne opróżnianie.

✅ Długotrwała praca ciągła : Pozwala na do 120 minut nieprzerwanej pracy, spełniając wymagania transportu dalekobieżnego oraz masowego rozładunku bez przegrzewania się ani spadku wydajności.

✅ Konstrukcja bezolejowa, zapewniająca brak zanieczyszczeń : Eliminuje przenoszenie oleju, zapewniając czyste, suche powietrze, które zachowuje czystość materiałów przeznaczonych do kontaktu z żywnością, takich jak mąka, oraz zapobiega skleczaniu się wapna lub popiołu lotnego.

✅ Wytrzymała i niskooporowa konstrukcja : Mocna konstrukcja i precyzyjna inżynieria zmniejszają zużycie, minimalizując czas postoju i wydłużając okres eksploatacji dla flot pojazdów.

✅ Elastyczna kompatybilność napędu : Kompatybilna ze standardowymi jednostkami PTO stosowanymi w ciężarówkach o momencie obrotowym przekraczającym 500 Nm, co ułatwia jej integrację w nowych lub istniejących pojazdach do transportu proszków.

Pytanie: Jaka jest żywotność Państwa produktów?

Odpowiedź: 1-letnia obsługa posprzedażowa

Pytanie: Czym jest bezolejowy sprężarka oscylacyjna i jaka jest różnica między nią a typami smarowanymi olejem oraz tłokowymi?

Bezolejowa sprężarka oscylacyjna wykorzystuje unikalną konstrukcję opartą na ruchu oscylacyjnym, z całkowicie bezolejową komorą sprężania, w której proces sprężania gazu nie wymaga użycia oleju smarującego, zapewniając tym samym uzyskanie powietrza całkowicie wolnego od oleju, niezanieczyszczonego oraz spełniającego wymagania dotyczące wysokiej czystości gazu. W porównaniu ze sprężarkami smarowanymi olejem eliminuje one zanieczyszczenie mgłą olejową, koszty wtórnego filtrowania oraz konieczność konserwacji związanej z wymianą oleju; w porównaniu z typowymi sprężarkami tłokowymi charakteryzują się one bardziej płynnym działaniem, niższym poziomem

Pytanie: Czy bezolejowa konstrukcja wpływa na żywotność sprężarki?

A: Nie. Nasze bezolejowe modele oscylujące wykorzystują samosmarujące materiały wysokiej wydajności do kluczowych części ruchomych, połączone z precyzyjną obróbką mechaniczną i odpowiednim projektem luzów, co zapewnia niskie tarcie podczas pracy bez konieczności stosowania oleju smarującego. Przy normalnym użytkowaniu i regularnej konserwacji okres użytkowania podstawowego zespołu głównego wynosi 8–10 lat, co jest równe lub nawet dłuższe niż w przypadku typowych kompresorów smarowanych olejem; nie występuje ryzyko utraty właściwości oleju ani korozji elementów.

P: Z jakimi markami cystern i poborów mocy (PTO) jest zgodny ten sprężarka powietrza?

O: Jest zgodna z obsługą PTO przeznaczonych do popularnych cystern oraz skrzyń biegów, w tym marek Sany, Sinotruk, FAW, Dongfeng, Mercedes-Benz i ZF. Można ją połączyć z dowolnym PTO o momentie obrotowym na wyjściu ≥500 Nm i mocy 30–37 kW. Jeśli nie można jednoznacznie potwierdzić zgodności, prosimy o przesłanie specyfikacji pojazdu – zalecimy wtedy odpowiednie PTO.

Pytanie: Jak długo jednostka musi się ochłodzić przed ponownym uruchomieniem po 120 minutach ciągłej pracy w pełnym obciążeniu?

Odpowiedź: Po 120 minutach ciągłej pracy w pełnym obciążeniu należy uruchomić jednostkę z prędkością niską i bez obciążenia przez 5–10 minut w celu odprowadzenia ciepła przed ponownym uruchomieniem. W przypadku pracy w wysokiej temperaturze otoczenia powyżej 35 °C zaleca się okres chłodzenia trwający 15 minut, aby wydłużyć czas eksploatacji.

Pytanie: Jakie są rutynowe procedury konserwacji sprężarki powietrza oraz ich częstotliwość?

Odpowiedź: ① Przed codzienną eksploatacją oczyścić filtr powietrza wejściowego z kurzu; ② Co 500 godzin: oczyścić żebra chłodzące oraz sprawdzić przewody pod kątem wycieku powietrza; ③ Co 3000 godzin: rozmontować i sprawdzić zużycie wewnętrznych płytek zużycia oraz wymienić zużywane elementy zgodnie z potrzebą. Nie należy dolewać oleju smarowego do jednostki.

P: Co powoduje niewystarczający przepływ powietrza i zablokowanie materiału podczas rozładunku?

A: Cztery najczęstsze przyczyny: ① Zatkany filtr powietrza dopływowego powodujący niedostateczny dopływ powietrza; ② Prędkość obrotowa PTO niższa niż 700 obr/min; ③ Uszkodzone rurociągi zwalniania lub źle uszczelnione flansze powodujące wycieki powietrza; ④ Niewystarczająca odprowadzanie ciepła prowadząca do podwyższonej temperatury i redukcji mocy. Wykonaj diagnostykę wymienionych elementów w kolejności, aby rozwiązać problem.

P: Jakie dokumenty celne można dostarczyć na potrzeby eksportu? Czy opakowanie można wzmocnić?

O: Możemy bezpłatnie dostarczyć pełny zestaw dokumentów celnych, w tym certyfikat zgodności CE, listę pakowania, fakturę handlową oraz kartę specyfikacji produktu. Standardowe opakowanie eksportowe to solidna drewniana skrzynia, którą – na życzenie – można pogrubić i wzmocnić, aby była odpowiednia do długotrwałej transportu morskiego.

P: Czy możliwa jest produkcja na zlecenie (OEM) z własną marką oraz niestandardowe oznaczenie maszyn?

O: Obsługujemy dostosowanie opakowań OEM i neutralnych. Możemy wymienić tabliczki znamionowe maszyn i wydrukować LOGO klienta na zewnętrznych opakowaniach. Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, aby omówić indywidualne wymagania.

P: Czy części zużywające się, takie jak filtry ssawne, płyty ścieralne i uszczelki, można kupić oddzielnie?

O: Kompletne zestawy zapasowych części zużywających się są dostępne w sprzedaży detalicznej bez minimalnej wielkości zamówienia. Części zamienne mogą być wysyłane razem z kompresorami powietrza lub oddzielnie.

P: Jakie warunki płatności są dostępne dla zamówień? Czy można zakupić próbki do testów?

O: Główną metodą rozliczeń jest przelew T/T, a L/C można negocjować. Zakup próbek jest możliwy. Próbki są naliczane według ceny jednostkowej małej partii. Opłatę za próbkę można negocjować w celu zwrotu przy kolejnych zamówieniach hurtowych. Czas realizacji próbek wynosi 5-7 dni.

P: Czy wydajność kompresora powietrza jest wpływowana przy użytkowaniu na dużych wysokościach?

A: Rozrzedzone powietrze na dużych wysokościach nieznacznie zmniejsza skuteczną przepływność powietrza. Zaleca się odpowiednie zwiększenie prędkości pracy do 800–900 obr/min oraz skrócenie czasu każdej ciągłej pracy.