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14 M3/分 空気圧縮機:バルクセメントのオフロード用空気圧縮機、産業用輸送車両向けエアサスペンション圧縮機

概要サマリー

LEKEFU BDW-14/2は、高容量・オイルフリーオシレーティング式の車載空気圧縮機です。CE認証を取得しており、バルク粉体輸送車両の空気圧式アンローディング専用に設計されています。トラックのPTOにより駆動され、清浄な高流量圧縮空気を供給するため、セメント、フライアッシュ、小麦粉、デンプンなど類似の物質を輸送するタンク車に適しています。

  • 商品説明
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  • 仕様
  • 用途
  • 競争優位性
  • よくあるご質問
何か問題がございましたら、ご連絡ください。お客様にご対応いたします!

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原産地:

中国で

ブランド名:

LEKEFU

モデル番号:

BDW-14/2

認証:

CE

最小発注数量:

1

価格:

<10 台:$1580
11~29 台:$1369
≥30 台:$1264

包装詳細:

木製の箱

納期:

<10台 5日間
11~30台 10日間
≥31台 30日間

支払条件:

T/T(電信送金)、手付金30%、出荷前70%

供給能力:

5000

BAILEPU BDW- 14/2 空気圧縮機

BAILEPU BDW-1 4/2 は、粉体輸送車両向けに特別に設計された高耐久性無油空気圧縮機です。連続的な空気圧送搬を目的として設計されており、小麦粉、石灰、飛灰などのバルク粉体を効率的に流動化・排出するための安定した高流量圧縮空気を供給します。食品および産業分野で運用される職業用車両隊にとって理想的な選択肢です。

主要仕様および設計

最大流量 :1 4m³/分

定格吐出圧力 :0.2 MPa

OPERATING SPEED :700–900 r/min

連続稼働時間 :常温で最大120分間

本体重量 ポイント: 2 30kg

駆動要件 pTOユニットとの互換性あり(トルク500 Nm以上を出力可能)、3台のモーター駆動をサポート 5453 kWモーターパワー

建設業 :振動および長時間運転に耐えるよう設計された、頑丈な鋳鉄製ボディ、高精度機械加工部品、および最適化された放熱フィンを備える

モデル番号

BDW-14/2

タイプ

オイルフリーオシレーティングエアコンプレッサ

用途

バルクパウダートラック、小麦粉タンカートラック、石灰およびフライアッシュ輸送トラック

認証

CE

状態

新しい

OPERATING SPEED

700–900r/min

最大吐出量:

14 m³/分

定格吐出圧力

0.2mpa

本体重量

230kg

駆動モーター出力

35–45 kW

パワーテイクオフ対応出力トルク:

1アルミニウム合金および鋳鉄

常温環境下での連続運転時間

≤120分

運送パッケージ

段ボール箱包装+トレイ

商標

LEKEFU

原産地

中国製造

アフターサービス

1年間

BDW-14/2は、以下の粉体気動搬送システムに最適な電源です:

小麦粉タンク車 :清浄で油分を含まない空気を供給し、小麦粉の流動化および排出を実現することで、製品の純度を確保し、効率的な荷卸しを可能にします。

石灰およびフライアッシュ運搬車 :微細で研磨性の高い粉体を処理するための大容量空気流を提供し、詰まりを防止するとともに荷卸し時間を短縮します。

その他のバルク粉体用車両 :セメント、スターチなど、産業用粉体の輸送において、信頼性が高く、汚染のない圧縮空気が不可欠な用途に適しています。

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主要な製品の利点

高効率粉体取扱い :12.5 m³/minという大排気量により、微細粉体の流動化に必要な安定的かつ強力な空気流を供給し、詰まりを防止するとともに、迅速かつ完全な荷卸しを実現します。

長時間連続運転 :最大120分間の連続使用をサポートし、長距離輸送および大量排出作業の要件を満たします。過熱や性能低下を引き起こしません。

オイルフリーデザイン(油混入ゼロ) :オイルの持ち込みを完全に排除し、小麦粉などの食品グレード素材の純度を保ち、石灰やフライアッシュにおける固結(ケーキング)を防止する、清潔で乾燥した空気を供給します。

耐久性に優れ、メンテナンスが簡単な構造 :頑丈な構造と高精度のエンジニアリングにより、摩耗・劣化を低減し、車両隊の運用におけるダウンタイムを最小限に抑え、サービス寿命を延長します。

柔軟な駆動方式対応 :トルク500 Nm以上の標準トラックPTOユニットに対応しており、新規または既存の粉体輸送車両への導入が容易です。

Q: 製品の使用寿命はどのくらいですか?

A: 1年間のアフターサービス

Q: オイルフリーオシレーティング空気圧縮機とは何ですか?また、オイル潤滑式およびピストン式との違いは何ですか?

A: オイルフリーオシレーティング空気圧縮機は、独自のオシレーティング運動構造を採用しており、100%オイルフリーの圧縮室を備え、ガス圧縮プロセスに潤滑油が一切関与しないため、出力される空気が完全にオイルフリー・無汚染であり、高純度ガスの要件を満たします。オイル潤滑式圧縮機と比較して、オイルミストによる汚染や二次フィルターのコスト、およびオイル交換メンテナンスが不要です。また、一般的なピストン式圧縮機と比較すると、よりスムーズに運転でき、振動や騒音が少なく、寿命も長くなります。

Q: オイルフリー設計は圧縮機の使用寿命に影響を与えますか?

A:いいえ。当社のオイルフリーオシレーティング式モデルは、主要な可動部品に自己潤滑性の高性能材料を採用しており、高精度機械加工と適切なクリアランス設計と組み合わせることで、潤滑油を使用せずに低摩擦での運転を実現しています。通常の使用および定期的なメンテナンスのもとでは、コアホストの寿命は8~10年に達し、これは一般のオイル潤滑式コンプレッサーと同等、あるいはそれ以上であり、オイルの劣化や部品の腐食リスクもありません。

Q: BDW-14/2エアコンプレッサーと互換性のあるPTOの仕様は何ですか?

A: 定格出力トルクが500Nm以上、出力が35~45kWの高耐久型PTOが必要です。当社の700Nmモデル(例:60X、50C-CH8、50CH8)はすべて適合します。ご使用の車両ギアボックス型式をお知らせいただければ、完全な駆動ソリューションをご提案いたします。

Q: 連続定格負荷運転を120分間行った後、再始動する前に必要な冷却時間はどのくらいですか?

A: 標準作業条件下では、再始動前に無負荷で低速運転を5~10分間行ってください。周囲温度が35°Cを超える高温地域では、放熱部品を保護するため、冷却時間を15分に延長してください。

Q: エアコンプレッサーの完全な定期保守スケジュールはどのようになっていますか?

A:毎日の運転前に、空気吸入フィルターのほこりを除去してください。500時間の運転ごとに、冷却フィンの清掃および配管のエア漏れ点検を行ってください。3,000時間の運転ごとに、摩耗板およびシール部品の摩耗状態を分解点検してください。本機にはコンプレッサー用オイルの充填は不要です。

Q: 卸荷時に空気流量が不足したり、材料が詰まったりする原因は何ですか?

A:一般的な原因:① 空気吸入フィルターが重度に目詰まりしている;② PTOの運転回転数が700r/min未満である;③ ロードアンロード配管およびフランジシール部からのエア漏れ;④ 放熱不良により温度上昇・出力低下が発生している。順次点検・修理を行ってください。

Q:輸出時の通関書類はどのようなものを提供できますか?パッケージの強化は可能ですか?

A:CE証明書、商業インボイス、パッキングリスト、製品仕様書およびHSコード情報は無料でご提供いたします。燻蒸処理済みの堅木製ケースが標準包装です。海上輸送中の衝撃による変形を防ぐため、ご要望に応じて追加のクッション保護を施すことが可能です。

Q: 機械のロゴ、銘板、外装パッケージについてOEMカスタマイズは可能ですか?

A: はい。機械へのカスタムマーキングおよび外装パッケージへの顧客ブランド印刷に対応しています。カスタマイズ注文の納期は、量産注文と同様のスケジュールとなります。

Q: エアインテークフィルター、摩耗プレート、シールガスケットなどの消耗部品は単品で購入できますか?

A: 消耗部品は最小注文数量なしで単品購入可能です。主要機器と同梱での発送、または別途配送のいずれも対応いたします。

Q: サンプル購入は可能ですか?サンプル代金の支払い方法を教えてください。

A: テスト用として単体サンプルの販売が可能です(小ロット単価にて)。サンプル代金は、その後の量産再注文時に割引額として充当できるよう交渉可能です。サンプルの納期は5~7営業日です。

Q: 高所使用は空気圧縮機の性能に影響を及ぼしますか?

A:高所では空気が薄いため、有効な空気吐出量が減少します。運転回転数を800~900r/minに上げ、連続運転時間を短縮することをお勧めします。

Q:14m³/minの空気圧縮機は、12.5m³/minモデルと比べてどのようなメリットがありますか?

A:より大きな空気吐出量により、アンローディング時間が短縮されます。石灰やフライアッシュなど、大量の粉体タンクや詰まりやすい材料への対応に最適であり、アンローディング待ち時間を削減し、車両の稼働効率を向上させます。

Q:空気圧縮機の運転温度が異常に高くなった場合、どのように対処すればよいですか?

A:冷却フィンに付着したほこりを取り除きます。連続定格負荷運転時間を適切に短縮します。PTO回転数が制限値を超えていないか確認します。また、空気吸入口フィルターを清掃して、空気の吸入がスムーズに行われるよう確認します。

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