LEKEFU-kragonttrekkingsmechanisme vir vragmotor, PTO-vragmotor, oordragsdele 60XH8

Merknaam: LEKEFU

Modelnommer: 60XH8

Toestand: Nuut

Oorsprongplek: Shandong, China

Doel: Kry krag, dryf hidroulies, maak ontlaaiing moontlik

Tandwielverhouding: 1,29

Momentum: 650 Nm

Kraguitneming optimeer spesifiek vir omploegwaens, halfaanhangertrekkers en swaarlastmotorkarre — hierdie professionele PTO-eenheid verbeter die algehele bedryfsdoeltreffendheid van voertuie aansienlik. Dit lewer stabiele en doeltreffende dryfkrag-oordrag vanaf die motor met minimale kragverlies. Dit is perfek aangepas vir hoë-intensiteit-werkomstandighede soos hidrouliese optrek en goedere-ontlaaiing, en verbeter dit effektief die ontlaaiingsdoeltreffendheid, verminder energieverlies en verseker 'n ekonomieser en vlotter bedryf vir swaar kommersiële voertuie.

Duursame Konstruksie vervaardig met hoë-vigtheid legeringsmateriale en geïntegreerde smee-tegnologie, beskik die eenheid oor 'n ultra-stywe en stewige algehele struktuur. Dit voldoen aan streng swaar-last outo-industriestandaarde en kan langtermyn swaar lasse, gereelde ligop-druk en uitdagende werkomgewings soos bouwerwe en komplekse padtoestande weerstaan. Dit bied uitstekende slytasiebestandheid, impakbestandheid en vervormingsbestandheid, wat die dienslewe verleng en daarvolgens onderhouds- en vervangingskoste verminder.

Veelvoudige Toepassings hierdie PTO beskik oor sterk universele kompatibiliteit en pas by die meeste swaar-last voertuie soos kippervoertuie, halfaanhangertjies en goedervoertuie. Dit pas perfek by voertuig-hidrouliese ligopstelsels en loslaai-toestelle. Dit bevredig volledig verskeie bedryfsvereistes insluitend ingenieursverwydering, goedetransport en werfbedrywighede, wat veelsoortige toepassing vir verskeie kommersiële voertuie moontlik maak.

Maklike installasie adopteer die standaard oorspronklike voertuigpasontwerp; dit voldoen aan die gewone installasiespesifikasies vir swaar trucks en sleepwaens. Met 'n redelike en kompakte struktuur, maak dit vinnige installasie en inwerkingstelling met gewone standaard gereedskap moontlik sonder professionele toerusting of ingewikkelde modifikasieprosedures. Dit bespaar effektief installasietyd en arbeidskoste, en verbeter die algemene onderhoudsgemak.

Betroubare Prestasie uitgerus met presiese interne dryfstelsels, word elke eenheid streng in die fabriek getoets vir swaar belasting, drukweerstand en duursaamheid. Dit verseker konsekwente, gladde en ononderbroke kragoordrag tydens bedryf. Dit voorkom doeltreffend kragfluktuasies, stilstand en uitvalle onder swaar belasting, en verskaf stabiele en betroubare kragondersteuning vir voertuigopheffing- en -aflaaiwerk om veilige en doeltreffende bedryf te waarborg.

Verwesenlik die kern-uitgooifunksie

Ontwerp om krag te voorsien vir die hidrouliese optelstelsels van kuipwaens en swaar halfaanhangers. Dit dryf hidrouliese pompe om die volledige siklus van laaikasoptelling, ontlaaiing en neerlaaiing te voltooi, en dien as 'n kernkomponent vir outomatiese uitgooiwerking.

Vergroot Voertuigbedryfsfunksies

Dit stel gewone swaarvoertuie en halfaanhangers in staat om verby basiese vervoer te gaan. Dit is versoenbaar met verskeie aanboord bykomende toerusting en hanteer ingenieursontlaaiing, materiaaloorvoer en konstruksieplektaakstellings, wat voertuigbenutting en toepassingsveelvoudigheid verbeter.

Lewer Stabiele en Effektiewe Kragoordrag

Geoptimeer vir swaarlasbedryf, lewer dit wringkrag stewig en minimaliseer kragverlies. Dit handhaaf konsekwente krag tydens optelling en ontlaaiing, wat vibrasie, stilstand en ontoereikende krag elimineer om werksdoeltreffendheid en bedryfsveiligheid te verbeter.

Vereenvoudig Voertuigstruktuur en Verminder Koste

Dit trek krag vanaf die oorspronklike voertuigstelsel en vereis geen addisionele enjin nie. Met sy kompakte struktuur en maklike installasie verminder dit daaropvolgende onderhouds- en wysigingskoste, en pas by die meeste gewilde swaar kommersiële voertuie.

1.Gespesialiseerde kundigheid in vrugmotorversnellingsbakkomponente Shandong Lekefu fokus op vrugmotor kragaanname-eenhede (PTO's), hidrouliese pompe en lugkompressors , met diep bedryfskennis en doelgerigte produk-ontwikkeling vir swaar voertuigtoepassings.

2.Grootskaalse en gevorderde vervaardigingsvermoë Met 20 000+ m² fasiliteite en 150 gevorderde masjiene , waardeur ons hoë-volumeproduksie, presiese vervaardiging, stabiele uitset en konsekwente produkgehalte verseker om groot bestellings te beklee.

3.IATF 16949:2016-gesertifiseerde gehalteversekering Streng volgens die IATF 16949:2016 motorhulpmiddelkwaliteitsstandaard, voer ons volledige proseskwaliteitsbeheer, defekvoorkoming en voortdurende verbetering uit—en lewer betroubare, konforme komponente vir wêreldwye versorgingskettings.

4.Innovasie-gedrewe en kliënt-georiënteerde navorsing en ontwikkeling Toegewyd aan tegnologiese innovasie en klanttevredenheid , waardeur ons voortdurend produkte opgradeer om aan die veranderende markbehoeftes te voldoen, en aangepaste oplossings vir beide plaaslike en internasionale kliënte verskaf.

5.Bewese wêreldwye markmededingendheid Ons produkte dien plaaslike en internasionale markte , wat deur werklike toepassings bevestig word. Ons lewer kostedoeltreffende, hoëprestasie versnellingsdele met stabiele voorsiening en betroubare naverkoopondersteuning.

V: Kan ons die produkte en verpakking aanpas?

A: Ja. Ons kan produkte vervaardig volgens u monsters en spesifikasies. Ons kan verpakking volgens u ontwerpe aanpas.

V: Hoe lank duur die garantieperiode?

A: 6 maande

V: Watter ondersteunende toerusting kan die 650 Nm hoë-trekmoment 60XH8 PTO aanpas?

A: Dit is kompatibel met groot-verplasing hidrouliese ratpompe en 12,5 m³ olievrye lugkompressors vir poedertankwaens, hoofsaaklik gebruik vir swaar-afvoerwaens en groot massiewe poedertankwaens. Vir ligte waterbesproeiingswaens en klein tankwaens word 300 Nm medium- en lae-trekmomentmodelle aanbeveel vir beter koste-doeltreffendheid.

V: Wat is die gewone onderhoudintervalle en bedryfspecificasies vir hierdie PTO?

A: Kontroleer olieseëls vir olielekkasies elke 200 bedryfsure; vervang die spesiale ratolie elke 2000 bedryfsure. Kontinue las wat die nominaal-trekmoment van 650 Nm oorskry, is verbode. Vir stofagtige konstruksieplekke moet die onderhoudinterval verkort word na 1500 bedryfsure.

V: Wat veroorsaak abnormale geraas, swak hefvermoë en olielekkas na installasie?

A: Gewone foute: ① Onvoldoende of verswakte smeermiddel; ② Miselyning van die monteringsflens en verslete spyspynne; ③ Langtermyn oorbelasting wat die nominaal koppel oorskry; ④ Lekkage wat deur verouderde sealspakkinge veroorsaak word. Vind die probleem stap vir stap volgens onderhoudstatus, installasiepresisie en bedryfsbelasting om die probleme op te los.

V: Watter douane-uitsluitingsdokumente kan vir groot uitvoerbestellings verskaf word?

A: Ons verskaf handelsfaktuur, paklys, produkspesifikasieblaaie, kopieë van die IATF16949-sertifikaat en HS-kodemateriaal gratis, wat van toepassing is vir douane-uitsluiting in alle lande wêreldwyd.

V: Kan volledige herstelonderdele soos sealspakkinge, monteringsbouts en spyspynasse afsonderlik gekoop word?

A: Volledige stelle losse herstelvervangstukke is beskikbaar vir afsonderlike kleinhandel sonder minimum bestellingbeperkings. Vervangstukke kan saam met hoofeenhede versend word of afsonderlik as klein pakette gelewer word.

V: Hoe bevestig ek of my ratkas by die 60XH8 PTO pas?

A: Verskaf asseblief die volledige ratkasmodel, voertuigchassismerk, koppelvlakspesifikasies van die hidrouliese pomp / lugkompressor en draairigting. Ons tegniese personeel sal die samestemming verifieer. Indien dit nie pas nie, kan ons alternatiewe hoë-trekmoment-PTO-modelle uit dieselfde reeks aanbeveel.

V: Verskaf julle monsters vir toetsing? Hoe word die monsterfooi gereël?

A: Monsterkoop word ondersteun, en monsters word teen klein-batch trapsgewyse pryse aangebied. Die monsterfooi kan onderhandel word vir terugbetaling by daaropvolgende grootmassa-herhaalbestellings. Die monsterlewertermyn is 5–7 werkdae.

V: Watter voordele bied die 1,29-spoedverhogende ratverhouding in vergelyking met die 1:1 konstantespoed-PTO?

A: By dieselfde enjinspoed lewer dit 'n hoër uitsetdraaispoed en 'n groter hidrouliese pompvloei, wat vinniger optel- en afskakelbewerkings moontlik maak, wagtyd verkort en die algehele voertuigbrandstofverbruik verminder.

V: Hoeveel aansluitbeheermodusse is beskikbaar vir die PTO? Kan beheerkleppe afsonderlik gekies word?

A: Vier beheerstrukture word ondersteun: pneumatoriese, handmeganiese, elektriese solenoidklep en hidrouliese beheer. Beheerkleppe kan afsonderlik gekies word en word op versoek as volledige samestellings verskaf.

V: Watter ander betalingsmetodes is beskikbaar buiten T/T? Is 'n Kredietbrief aanvaarbaar?

A: T/T-telegrafiese oordrag is die primêre verekeningsmetode. Kredietbriewe, Western Union en ander buitelandse handelsbetalingskanale kan ook onderhandel word. Verenigde terme: 30% vooruitbetaling, 70% balans betaal voor versending.

V: Kan eksportverpakkinge verstewig word om botsingskade tydens seeversending te voorkom?

A: Basiese pakket: karton + pallet. Vir bestellings vir langafstandseeversending kan aangepaste verdikte, gegasfiteerde soliede houtkaste met interne skokbestandige kussening verskaf word om olielekkasie en komponentbeskadiging wat deur botsing tydens vervoer veroorsaak word, te voorkom.