وحدة أخذ القدرة (PTO) الثقيلة عالية العزم LEKEFU 60XH8، المُصنَّعة من قِبل شركة شاندونغ ليكوفو. وقد حصلت هذه الوحدة على شهادة معيار إدارة الجودة الخاص بالصناعات automotive IATF 16949، وهي متوافقة مع مختلف المركبات الثقيلة، ومنها شاحنات القلاب، وشاحنات القلاب شبه المقطورة، وصهاريج نقل الأسمنت، وشاحنات نقل المساحيق السائبة. وتتيح هذه الوحدة للناقل أن يُحرِّك معدات الهيكل الفوقي الثقيلة مثل مضخات الرفع الهيدروليكية ومضخات الهواء المضغوط المستخدمة في تفريغ المساحيق.
مكان المنشأ: |
الصين |
اسم العلامة التجارية: |
لي كه فو |
رقم النموذج: |
60XH8 |
الشهادة: |
"IATF16949" |
الكمية الدنيا للطلب: |
1 |
السعر: |
1–99 دولار أمريكي: 180 100–499 دولار أمريكي: 135 ≥500 دولار أمريكي: 115 |
تفاصيل التغليف: |
تعبئة كرتونية + صينية |
مدة التسليم: |
١–٩٩ قطعة: ٥ أيام ١٠٠–٤٩٩ قطعة: ١٠ أيام |
شروط الدفع: |
تحويل بنكي (T/T)، ٣٠٪ كدفعة مقدمة، و٧٠٪ قبل الشحن |
القدرة الإنتاجية: |
٢٠٠٠٠٠ قطعة/سنة |
اسم العلامة التجارية: LEKEFU
رقم الموديل: 60XH8
الحالة: جديد
مكان المنشأ: شاندونغ، الصين
الغرض: تزويد النظام بالطاقة، وتشغيل الأنظمة الهيدروليكية، وتمكين عملية التفريغ
نسبة التروس: 1.29
عزم الدوران: 650 نيوتن·متر
نقل القوة تم تصميم وحدة قوة الخرج المحورية (PTO) هذه خصيصًا لشاحنات التفريغ والشاحنات شبه المقطورة والشاحنات الثقيلة، ما يحسّن بشكل كبير من كفاءة تشغيل المركبة ككل. وهي توفر انتقال طاقة محرك مستقر وكفء مع أقل فقد ممكن في الطاقة. وقد صُمّمت بدقة لتتوافق مع ظروف العمل الشديدة مثل الرفع الهيدروليكي وتفريغ الحمولة، ما يعزز فعالية عملية التفريغ، ويقلل من هدر الطاقة، ويضمن تشغيلًا أكثر اقتصادية وسلاسة للمركبات التجارية الثقيلة.
بناء متين مُصنَّعٌ من مواد سبائك عالية القوة وتكنولوجيا التشكيل المتكاملة، ويتميَّز هذا الوحدة بهيكل عام فائق الصلابة والمتانة. وهو متوافق مع معايير صناعة السيارات الثقيلة الصارمة، ويمكنه تحمل الأحمال الثقيلة على المدى الطويل، وضغوط الرفع المتكرِّرة، والبيئات التشغيلية القاسية مثل مواقع البناء والطرق المعقدة. كما يوفِّر مقاومة ممتازة للتآكل، والصدمات، والتشوُّه، مما يطيل عمر الخدمة ويقلِّل من تكاليف الصيانة والاستبدال اللاحقة.
تطبيقات متعددة يتمتَّع هذا جهاز أخذ الحركة (PTO) بتوافق عالمي قوي، ويناسب معظم المركبات الثقيلة مثل شاحنات القلاب، والشاحنات شبه المقطورة، وشاحنات النقل. وهو متوافق تمامًا مع أنظمة الرفع الهيدروليكية الخاصة بالمركبة وأجهزة التفريغ. ويحقِّق متطلبات تشغيلية متنوِّعة تمامًا، بما في ذلك عمليات التفريغ الهندسية، ونقل البضائع، والعمليات الميدانية، ما يتيح تطبيقًا متعدد الاستخدامات لمختلف المركبات التجارية.
تثبيت سهل اعتماد تصميم مطابق للمواصفات الأصلية القياسية للمركبة، وهو يتوافق مع مواصفات التركيب السائدة في الشاحنات الثقيلة والمقطورات. ويتميّز بهيكل معقول ومضغوط، ما يسمح بالتركيب والتشغيل السريعَين باستخدام أدوات قياسية عادية دون الحاجة إلى معدات متخصصة أو إجراءات تعديل معقدة. وبذلك يوفّر هذا التصميم وقت التركيب وتكاليف العمالة، ويعزّز راحة الصيانة العامة.
أداء موثوق مزوّد ببنية انتقال داخلية دقيقة، حيث يخضع كل وحدة لاختبارات مصنعية صارمة تحت الأحمال الثقيلة ومقاومة الضغط والمتانة. ويضمن ذلك انتقال طاقةٍ ثابتٍ وسلسٍ وغير منقطع أثناء التشغيل. كما يجنب بشكل فعّال تذبذب القدرة، والتوقف المفاجئ، والأعطال تحت الأحمال الثقيلة، موفّرًا دعم طاقةٍ مستقرٍ وموثوقٍ لعمليات رفع المركبة وتفريغها، مما يكفل تشغيلًا آمنًا وكفؤًا.
تحقيق وظيفة التفريغ الأساسي
مُصمَّم لتوفير الطاقة لأنظمة الرفع الهيدروليكية لشاحنات القلابات والمركبات شبه المقطورة الثقيلة. ويُحرِّك المضخات الهيدروليكية لإكمال الدورة الكاملة لرفع صندوق الحمولة، وتفريغها، ثم خفضه، ليكون مكوِّنًا أساسيًّا في عمليات التفريغ الآلي.
توسيع وظائف التشغيل المركبية
ويسمح لشاحنات النقل الثقيلة العادية والمركبات شبه المقطورة بالخروج عن نطاق نقل البضائع الأساسي فقط. وهو متوافق مع مختلف المعدات المساعدة المركَّبة على متن المركبة، ويُنفِّذ مهام التفريغ الهندسي ونقل المواد ومهام مواقع البناء، ما يعزِّز من كفاءة استخدام المركبة وتنوع تطبيقاتها.
توصيل انتقال طاقة مستقر وكفء
وقد تم تحسينه لعمليات التحميل الثقيل، حيث يُخرِج عزم دورانٍ ثابتٍ ويقلِّل من فقدان الطاقة إلى أدنى حدٍّ ممكن. ويحافظ على انتظام إمداد الطاقة أثناء عمليات الرفع والتفريغ، ما يلغي الاهتزازات وحالات التوقف المفاجئ ونقص الطاقة، وبالتالي يحسِّن الكفاءة التشغيلية وسلامة الأداء.
تبسيط هيكل المركبة وتقليل التكاليف
يستمد الطاقة من نظام المركبة الأصلي، ولا يتطلب محركًا إضافيًا. وبفضل بنيته المدمجة وسهولة تركيبه، فإنه يقلل من تكاليف الصيانة والتعديل اللاحقة، ويتوافق مع معظم المركبات التجارية الثقيلة الرائدة في السوق.
|
رقم الموديل |
60XH8 |
نوع |
PTO |
|
الاستخدام |
شاحنات قلاب، شاحنات رش، شاحنات ناقلة للأسمنت |
شهادة |
نظام إدارة الجودة الخاص بالسيارات ISO 16949 |
|
الحالة |
جديد |
الإخراج |
مخرج ذو طرف مفلنج / مخرج ذو أسنان متداخلة |
|
نسبة التروس |
1.29 |
التطبيقات |
شاحنة قلاب / شاحنة ناقلة للأسمنت / شاحنة رش |
|
شهادة الأهلية |
نظام إدارة الجودة الخاص بالسيارات ISO 16949 |
منتج |
مصنوع في الصين |
|
عزم الدوران |
650 |
اتجاه الدوران |
دوران يميني |
|
حزمة النقل |
تعبئة كرتونية + صينية |
العلامة التجارية |
لي كه فو |
|
المنشأ |
مصنوع في الصين |
رمز HS |
8708993900 |
1.خبرة متخصصة في مكونات ناقل الحركة للشاحنات تتركز شركة شاندونغ ليكي فو على أجهزة أخذ القدرة من المحرك للشاحنات (PTOs)، والمضخات الهيدروليكية، وضواغط الهواء وبامتلاكها خبرة عميقة في المجال الصناعي وتطوير منتجات مُوجَّهة خصيصًا لتطبيقات المركبات الثقيلة.
2.القدرة الإنتاجية على نطاق واسع وبمستوى متقدم مع مرافق تزيد مساحتها عن ٢٠٠٠٠ متر مربع و ١٥٠ جهازًا متقدمًا ونحن نضمن إنتاجًا عالي الحجم بدقة عالية، ومخرجات مستقرة، وجودة منتجات متسقة لتلبية الطلبات الكبيرة.
3.ضمان الجودة معتمد وفق معيار IATF 16949:2016 واتباعًا صارمًا لـ IATF 16949:2016 معيار الجودة الخاص بالصناعات automotive، نُطبِّق ضبط الجودة في جميع مراحل العملية، ومنع العيوب، والتحسين المستمر — لتقديم مكونات موثوقة ومتوافقة مع سلاسل التوريد العالمية.
4.البحث والتطوير المدعوم بالابتكار والمرتكز على العميل مُلتزمة بـ الابتكار التكنولوجي و رضا العملاء ونحن نُحدِّث منتجاتنا باستمرار لتتماشى مع احتياجات السوق المتغيرة، ونقدِّم حلولًا مخصصة لكلٍّ من العملاء المحليين والدوليين.
5.تنافسية مُثبتة في الأسواق العالمية تخدم منتجاتنا الأسواق المحلية والدولية ، وقد تمت المصادقة عليها من خلال تطبيقات واقعية. ونقدّم أجزاء نقل حركة فعّالة من حيث التكلفة وعالية الأداء مع توفر مستمر ودعم موثوق بعد البيع.
س: هل يمكن تخصيص المنتجات والتغليف؟
ج: نعم، يمكننا تصنيع المنتجات وفقًا لعيناتك ومواصفاتك. كما يمكننا تخصيص التغليف بناءً على تصاميمك.
السؤال: كم مدة فترة الضمان؟
ج: ٦ أشهر
س: ما المعدات الداعمة التي يمكن أن تتوافق مع عمود الإدارة الخارجي (PTO) عالي العزم بسعة ٦٥٠ نيوتن·متر من طراز ٦٠XH8؟
ج: يتوافق هذا العمود مع مضخّات التروس الهيدروليكية ذات السعة الكبيرة، ومع ضواغط الهواء الخالية من الزيت بسعة ١٢,٥ م³ المستخدمة في شاحنات الصهريج المسحوقية، ويُستخدم أساسًا في شاحنات القلاب الثقيلة وشاحنات الصهريج الكبيرة لنقل المساحيق بالكميات الكبيرة. أما بالنسبة لرشاشات المياه خفيفة الوزن والشاحنات الصهريجية الصغيرة، فيُوصى باستخدام الطرازات متوسطة ومنخفضة العزم بسعة ٣٠٠ نيوتن·متر لتحقيق أداء اقتصادي أفضل.
س: ما فترات الصيانة الروتينية ومواصفات التشغيل لهذا العمود؟
ج: تحقَّق من وجود تسرب للزيت في الأختام الزيتية كل ٢٠٠ ساعة عمل؛ واستبدل زيت التزييت الخاص بالتروس كل ٢٠٠٠ ساعة عمل. ويُمنع التشغيل المستمر تحت حمل يتجاوز العزم الاسمي البالغ ٦٥٠ نيوتن·متر. وفي ظروف مواقع البناء الغبارية، قصِّر فترات الصيانة إلى ١٥٠٠ ساعة عمل.
س: ما الأسباب التي تؤدي إلى ظهور ضوضاء غير طبيعية، وضعف في قوة الرفع، وتسرب الزيت بعد التركيب؟
ج: الأعطال الشائعة: ١) نقص زيت التزييت أو تدهور جودته؛ ٢) عدم انتظام موضع صفيحة التثبيت وارتداء الأسنان المسننة؛ ٣) التشغيل فوق الطاقة الاستيعابية المُقرّرة لفترات طويلة؛ ٤) التسرب الناتج عن تآكل حشوات الإغلاق. يُنصح بتشخيص الأعطال وفق التسلسل التالي: حالة الصيانة، دقة التركيب، وحمولة التشغيل، لحل هذه المشكلات.
س: ما وثائق التخليص الجمركي التي يمكن توفيرها لطلبات التصدير بالجملة؟
ج: نقدّم فواتير تجارية، وقوائم التعبئة، وورقات مواصفات المنتج، ونسخاً من شهادة نظام إدارة الجودة IATF16949، ومواد رمز النظام المنسق (HS)، وذلك مجاناً، وهي صالحة للإفراج الجمركي في جميع دول العالم.
س: هل يمكن شراء قطع إصلاح كاملة مثل حشوات الإغلاق والبراغي المستخدمة في التثبيت ومحور الأسنان المسننة بشكل منفصل؟
أ: تتوفر مجموعات كاملة من قطع الغيار الإضافية المُرخّاة للبيع المنفصل دون أي قيود على الحد الأدنى للكمية. ويمكن شحن قطع الغيار مع الوحدات الرئيسية أو تسليمها بشكل منفصل كطرود صغيرة.
س: كيف يمكنني التأكد مما إذا كانت علبة التروس الخاصة بي متوافقة مع وحدة نقل الحركة الخارجية 60XH8؟
ج: يُرجى تزويدنا بنموذج علبة التروس الكامل، وعلامة هيكل المركبة التجارية، ومواصفات واجهة مضخة الزيت الهيدروليكية / الضاغط الهوائي، واتجاه الدوران. وسيقوم فريقنا الفني بالتحقق من التوافق. وفي حال عدم التوافق، يمكننا اقتراح طرازات بديلة عالية العزم من نفس السلسلة لوحدات نقل الحركة.
س: هل تقدّمون عيّنات للاختبار؟ وكيف يتم تسويه رسوم العيّنات؟
ج: يُدعم شراء العينات، وتُحسب رسوم العينات وفق أسعار الدفعات الصغيرة المتدرجة. ويمكن التفاوض على استرداد رسوم العينة عند إصدار طلبات إعادة الشراء الكبيرة اللاحقة. ومدة التحضير للعينة هي ٥–٧ أيام عمل.
س: ما المزايا التي يوفرها نسبة التروس المُسرِّعة ١,٢٩ مقارنةً بوحدة نقل الحركة ذات النسبة الثابتة ١:١؟
أ: عند نفس سرعة المحرك، يوفّر سرعة دوران خرج أعلى وتدفقًا أكبر لمضخة الزيت الهيدروليكية، مما يمكّن من عمليات الرفع والتفريغ الأسرع، ويقلّل من وقت الانتظار ويحدّ من استهلاك الوقود الكلي للمركبة.
س: كم عدد وسائل التحكم في تشغيل وحدة أخذ الحركة (PTO) المتوفرة؟ وهل يمكن اختيار صمامات التحكم بشكل منفصل؟
ج: تدعم أربعة هياكل تحكم: هوائي، وميكانيكي يدوي، وصمام كهرومغناطيسي كهربائي، وتحكم هيدروليكي. ويمكن اختيار صمامات التحكم بشكل منفصل وتوريدها كمجموعات كاملة حسب الطلب.
س: ما وسائل الدفع الأخرى المتاحة بجانب التحويل البنكي الفوري (T/T)؟ وهل يُقبل خط الاعتماد المصدّق (Letter of Credit)؟
ج: يُعتبر التحويل البنكي الفوري (T/T) وسيلة التسوية الأساسية. كما يمكن التفاوض بشأن استخدام خطوط الدفع الأخرى في التجارة الخارجية مثل خط الاعتماد المصدّق (Letters of Credit) وويسترن يونيون (Western Union). والشروط الموحّدة هي: دفعة مقدمة بنسبة ٣٠٪، ودفع الرصيد المتبقي بنسبة ٧٠٪ قبل الشحن.
س: هل يمكن تعزيز عبوات التصدير لمنع التلف الناتج عن الاصطدام أثناء الشحن البحري؟
أ: الحزمة الأساسية: علبة كرتونية + منصّة. ولطلبات الشحن البحري لمسافات طويلة، يمكن توفير علب خشبية صلبة مُعالَجة بالتبخير ومُقوّاة حسب الطلب مع وسادة واقية من الصدمات في الداخل لتجنب تسرب الزيت وتلف المكونات الناتج عن الاصطدام أثناء النقل.
حقوق الطبع والنشر © شركة شاندونغ لي كه فو لمعدات النقل المحدودة. جميع الحقوق محفوظة - سياسة الخصوصية
