LEKEFU – wyprowadzenie mocy do ciężarówek, części do skrzyni biegów PTO

Nazwa marki: LEKEFU

Numer modelu: 60XH8

Stan: Nowy

Miejsce pochodzenia: Szantung, Chiny

Zastosowanie: pozyskiwanie mocy, napęd układów hydraulicznych, umożliwienie wywrotu

Przełożenie przekładni: 1,29

Maksymalny moment obrotowy: 650 Nm

Wałek odbioru mocy optymalizowany specjalnie dla samochodów wywrotowych, naczep półprzyczepowych oraz ciężarówek o dużej nośności – ten profesjonalny układ PTO znacznie poprawia ogólną wydajność eksploatacyjną pojazdu. Zapewnia stabilne i wydajne przekazywanie mocy silnika przy minimalnych stratach energii. Doskonale dopasowany do warunków intensywnego użytkowania, takich jak podnoszenie hydrauliczne i rozładowywanie ładunku, skutecznie zwiększa wydajność wywrotu, redukuje straty energii oraz zapewnia bardziej ekonomiczną i płynną pracę ciężkich pojazdów komercyjnych.

Wysoka Trwałość Wykonania wyprodukowany z materiałów stopowych o wysokiej wytrzymałości oraz z zastosowaniem technologii kucia całkowitego, ten układ charakteryzuje się nadzwyczaj sztywną i solidną konstrukcją ogólną. Spełnia surowe normy przemysłu motocyklowego ciężkiego typu i wytrzymuje długotrwałe obciążenia, częste naciski związane z podnoszeniem oraz trudne warunki eksploatacji, w tym plac budowy i złożone warunki drogowe. Zapewnia doskonałą odporność na zużycie, uderzenia oraz odkształcenia, wydłużając tym samym czas użytkowania oraz obniżając koszty późniejszego serwisowania i wymiany.

Wielokrotne zastosowania ten układ PTO cechuje się dużą uniwersalną kompatybilnością i pasuje do większości pojazdów ciężarowych, takich jak samochody samowyładowcze, naczepy półprzyczepowe oraz ciężarówki transportowe. Doskonale współgra z hydraulicznymi systemami podnoszenia pojazdów oraz urządzeniami do rozładunku. Pełni w pełni różnorodne wymagania operacyjne, w tym wyładowanie w zakresie robót inżynieryjnych, transport towarów oraz działania na placach budowy, umożliwiając zastosowanie wielofunkcyjne w różnych pojazdach komercyjnych.

Łatwy montaż zastosowano standardowy projekt zgodny z oryginalnymi elementami pojazdu, który spełnia obowiązujące specyfikacje montażu stosowane w ciężarówkach i przyczepach ciężkich. Dzięki rozsądnej i zwartej konstrukcji umożliwia szybki montaż i uruchomienie przy użyciu typowych narzędzi standardowych – bez konieczności stosowania profesjonalnego sprzętu ani skomplikowanych procedur modyfikacji. Skutecznie skraca czas montażu oraz koszty robocizny, poprawiając ogólną wygodę konserwacji.

Niezawodny Wydajność wyposażony w precyzyjne wewnętrzne układy przekładniowe; każdy egzemplarz poddawany jest rygorystycznym testom fabrycznym pod kątem obciążenia maksymalnego, odporności na ciśnienie oraz trwałości. Zapewnia spójne, płynne i nieprzerwane przekazywanie mocy w trakcie eksploatacji. Skutecznie zapobiega drganiom mocy, zaprzestaniu pracy oraz awariom pod obciążeniem maksymalnym, zapewniając stabilne i niezawodne zasilanie dla operacji podnoszenia i rozładunku pojazdu, co gwarantuje bezpieczną i wydajną pracę.

Realizuje podstawową funkcję wywalania ładunku

Zaprojektowany do zasilania systemów hydraulicznych podnoszenia w samochodach samowyładowczych i ciężkich naczepach półprzyczepowych. Napędza pompy hydrauliczne, umożliwiając pełny cykl podnoszenia skrzyni ładunkowej, rozładunku i opuszczania, stanowiąc kluczowy element operacji automatycznego wyładowywania.

Rozszerza funkcje eksploatacyjne pojazdu

Umożliwia standardowym ciężarówkom o dużej nośności i naczepom półprzyczepowym wykonywanie zadań wykraczających poza podstawową transportową funkcję. Kompatybilny z różnymi urządzeniami pomocniczymi montowanymi na pokładzie pojazdu, służy do wykonywania zadań inżynieryjnego rozładunku, transferu materiałów oraz prac na budowach, zwiększając wykorzystanie pojazdu i jego uniwersalność zastosowań.

Zapewnia stabilne i wydajne przekazywanie mocy

Zoptymalizowany do pracy przy dużych obciążeniach, zapewnia stały moment obrotowy i minimalizuje straty mocy. Utrzymuje stałą moc podczas podnoszenia i rozładunku, eliminując drgania, zapychanie się silnika oraz niedobór mocy, co poprawia wydajność pracy oraz bezpieczeństwo eksploatacji.

Uproszczenie konstrukcji pojazdu i obniżenie kosztów

Zasilane jest z oryginalnego systemu pojazdu, nie wymaga dodatkowego silnika. Dzięki kompaktowej konstrukcji i łatwej instalacji zmniejsza koszty późniejszego serwisowania oraz modyfikacji i pasuje do większości popularnych ciężkich pojazdów komercyjnych.

1.Specjalistyczna wiedza ekspercka w zakresie elementów układu napędowego ciężarówek Shandong Lekefu skupia się na odbiornikach mocy (PTO) do ciężarówek, pompach hydraulicznych oraz sprężarkach powietrza , dysponując głęboką wiedzą branżową oraz skierowanym na konkretne zastosowania w pojazdach ciężarowych rozwojem produktów.

2.Duża skala i zaawansowana zdolność produkcyjna Z obiekty o powierzchni ponad 20 000 m² i 150 zaawansowanych maszyn , co pozwala nam zapewnić masową, precyzyjną produkcję, stabilną wydajność oraz stałą jakość produktów w celu realizacji zamówień hurtowych.

3.Certyfikowany system zapewnienia jakości zgodny z normą IATF 16949:2016 Ścisłe przestrzeganie IATF 16949:2016 standardów jakości motocyklowej – wdrożenie kontroli jakości w całym cyklu produkcyjnym, zapobiegania wadom oraz ciągłego doskonalenia, co pozwala na dostarczanie niezawodnych i zgodnych z wymogami komponentów dla globalnych łańcuchów dostaw.

4.Badania i rozwój napędzane innowacjami oraz skoncentrowane na kliencie Zaangażowani w innowacja techniczna i zadowolenie klientów , dzięki czemu stale ulepszamy nasze produkty, aby odpowiadały zmieniającym się potrzebom rynku, oferując rozwiązania dopasowane zarówno klientom krajowym, jak i zagranicznym.

5.Zweryfikowana konkurencyjność na rynkach globalnych Nasze produkty są stosowane na rynkach krajowych i międzynarodowych , co potwierdzają rzeczywiste zastosowania w praktyce. Dostarczamy opłacalne i wysokiej wydajności elementy układu napędowego z gwarantowaną stabilnością dostaw oraz niezawodną obsługą posprzedażową.

Pytanie: Czy można dostosować produkty i opakowania?

Odpowiedź: Tak. Możemy produkować wyroby zgodnie z dostarczonymi przez Państwa wzorcami i specyfikacjami. Opakowania możemy również dostosować zgodnie z Państwa projektami.

Q: Jaki jest okres gwarancji?

Odpowiedź: 6 miesięcy

Pytanie: Z jakim sprzętem pomocniczym może współpracować jednostka odbioru mocy (PTO) 60XH8 o wysokim momencie obrotowym 650 Nm?

A: Jest zgodny z hydraulicznymi pompami zębatymi o dużej pojemności roboczej oraz z bezolejowymi sprężarkami powietrza o wydajności 12,5 m³ przeznaczonymi do cystern na proszek, głównie stosowanymi w ciężkich samochodach przewozowych z nadwoziem wywrotowym i dużych cysternach na sypkie materiały w postaci proszku. Dla lekkich pojazdów do podlewania i małych cystern zaleca się modele średniego i niskiego momentu obrotowego o wartości 300 Nm, zapewniające lepszą relację kosztu do wydajności.

Pytanie: Jakie są standardowe interwały konserwacji oraz specyfikacje eksploatacyjne dla tej przekładni PTO?

Odpowiedź: Sprawdzaj uszczelki olejowe pod kątem wycieku oleju co 200 godzin pracy; wymieniaj specjalny olej przekładniowy co 2000 godzin pracy. Zakazane jest obciążanie ciągłe przekraczające nominalny moment obrotowy 650 Nm. W warunkach pylistych (np. na budowach) skróć interwał konserwacji do 1500 godzin pracy.

Q: Co może być przyczyną nietypowych dźwięków, słabego działania mechanizmu podnoszenia oraz wycieku oleju po instalacji?

A: Typowe usterki: ① Niewystarczająca ilość oleju smarowego lub jego zużycie; ② Niedoskonała współosiowość pierścienia montażowego i zużyte zęby wału piasty; ③ Przeciążenie w długim okresie pracy powodujące przekroczenie nominalnego momentu obrotowego; ④ Wycieki spowodowane starzeniem się uszczelkowych uszczelek. Diagnozę należy przeprowadzić kolejno, uwzględniając stan konserwacji, dokładność montażu oraz obciążenie eksploatacyjne, aby rozwiązać występujące problemy.

Pytanie: Jakie dokumenty celne można dostarczyć dla zamówień eksportowych w dużej ilości?

O: Dostarczamy bezpłatnie faktury handlowe, listy opakowań, karty danych technicznych wyrobów oraz kopie certyfikatu IATF16949 i materiały zawierające kod HS – wszystkie te dokumenty są stosowane przy rozliczeniach celnym w krajach na całym świecie.

Pytanie: Czy kompletne części do naprawy, takie jak uszczelki, śruby montażowe i wały krzyżakowe, można zakupić oddzielnie?

A: Kompletne zestawy luźnych części zamiennych do naprawy są dostępne osobno w sprzedaży detalicznej bez ograniczeń dotyczących minimalnej liczby zamówionych sztuk. Części zamienne mogą być wysyłane razem z głównymi jednostkami lub oddzielnie jako małe przesyłki.

Pytanie: Jak potwierdzić, czy moja skrzynia biegów jest zgodna z PTO 60XH8?

O: Prosimy o podanie pełnego modelu skrzyni biegów, marki nadwozia pojazdu oraz specyfikacji interfejsu pompy hydraulicznej / sprężarki powietrza oraz kierunku obrotu. Nasz zespół techniczny zweryfikuje zgodność. W przypadku braku zgodności możemy polecić alternatywne modele napędów PTO o wysokim momentie obrotowym z tej samej serii.

P: Czy udostępniacie próbki do testów? Jak rozliczana jest opłata za próbki?

A: Możliwe jest zakupienie próbek, które są naliczane według cen taryfowych dla małych partii. Opłatę za próbki można uzgodnić do zwrotu przy kolejnych dużych zamówieniach powtórzonych. Czas realizacji zamówienia próbek wynosi 5–7 dni roboczych.

P: Jakie zalety ma przełożenie przyspieszające 1,29 w porównaniu do napędu PTO o stałym przełożeniu 1:1?

Odpowiedź: Przy tej samej prędkości obrotowej silnika zapewnia wyższą prędkość obrotową na wyjściu oraz większy przepływ pompy hydraulicznej, co umożliwia szybsze podnoszenie i opróżnianie, skraca czas oczekiwania oraz zmniejsza całkowite zużycie paliwa przez pojazd.

P: Ile trybów sterowania załączeniem jest dostępnych dla PTO? Czy zawory sterujące można dobierać osobno?

A: Obsługiwane są cztery struktury sterowania: pneumatyczna, ręczna mechaniczna, elektromagnetyczny zawór przepustowy oraz sterowanie hydrauliczne. Zawory sterujące mogą być wybierane i dostarczane oddzielnie jako kompletnych zespołów na żądanie.

Pytanie: Jakie inne metody płatności są dostępne poza przelewem telegraficznym (T/T)? Czy akceptowana jest wiara dokumentowa (Letter of Credit)?

Odpowiedź: Przelew telegraficzny (T/T) jest główną metodą rozliczeń. Wiary dokumentowe (Letters of Credit), Western Union oraz inne kanały płatności stosowane w handlu zagranicznym mogą być również negocjowane. Jednolite warunki: 30% zaliczki wstępnej, pozostała kwota 70% płatna przed wysyłką.

P: Czy opakowania eksportowe można wzmocnić, aby zapobiec uszkodzeniom powstałym w wyniku uderzeń podczas transportu morskiego?

A: Pakiet podstawowy: karton + paleta. Dla zamówień przewozu morskiego na długie odległości można dostarczyć niestandardowe, pogrubione, sfumigowane skrzynie z litego drewna z wewnętrznymi amortyzatorami przeciwudarowymi, aby zapobiec wyciekowi oleju oraz uszkodzeniom komponentów spowodowanym kolizjami podczas transportu.