LEKEFU – wyprowadzenie mocy (PTO) do ciężarówek, części przekładni do ciężarówek PTO, model 60X

Nazwa marki: LEKEFU

Numer modelu: 60X

Stan: Nowy

Miejsce pochodzenia: Szantung, Chiny

Zastosowanie: pozyskiwanie mocy, napęd układów hydraulicznych, umożliwienie wywrotu

Przełożenie przekładni: 1,29

Maksymalny moment obrotowy: 650 Nm

Wałek odbioru mocy optymalizowany specjalnie dla samochodów wywrotowych, naczep półprzyczepowych oraz ciężarówek o dużej nośności – ten profesjonalny układ PTO znacznie poprawia ogólną wydajność eksploatacyjną pojazdu. Zapewnia stabilne i wydajne przekazywanie mocy silnika przy minimalnych stratach energii. Doskonale dopasowany do warunków intensywnego użytkowania, takich jak podnoszenie hydrauliczne i rozładowywanie ładunku, skutecznie zwiększa wydajność wywrotu, redukuje straty energii oraz zapewnia bardziej ekonomiczną i płynną pracę ciężkich pojazdów komercyjnych.

Wysoka Trwałość Wykonania wyprodukowany z materiałów stopowych o wysokiej wytrzymałości oraz z zastosowaniem technologii kucia całkowitego, ten układ charakteryzuje się nadzwyczaj sztywną i solidną konstrukcją ogólną. Spełnia surowe normy przemysłu motocyklowego ciężkiego typu i wytrzymuje długotrwałe obciążenia, częste naciski związane z podnoszeniem oraz trudne warunki eksploatacji, w tym plac budowy i złożone warunki drogowe. Zapewnia doskonałą odporność na zużycie, uderzenia oraz odkształcenia, wydłużając tym samym czas użytkowania oraz obniżając koszty późniejszego serwisowania i wymiany.

Wielokrotne zastosowania ten układ PTO cechuje się dużą uniwersalną kompatybilnością i pasuje do większości pojazdów ciężarowych, takich jak samochody samowyładowcze, naczepy półprzyczepowe oraz ciężarówki transportowe. Doskonale współgra z hydraulicznymi systemami podnoszenia pojazdów oraz urządzeniami do rozładunku. Pełni w pełni różnorodne wymagania operacyjne, w tym wyładowanie w zakresie robót inżynieryjnych, transport towarów oraz działania na placach budowy, umożliwiając zastosowanie wielofunkcyjne w różnych pojazdach komercyjnych.

Łatwy montaż zastosowano standardowy projekt zgodny z oryginalnymi elementami pojazdu, który spełnia obowiązujące specyfikacje montażu stosowane w ciężarówkach i przyczepach ciężkich. Dzięki rozsądnej i zwartej konstrukcji umożliwia szybki montaż i uruchomienie przy użyciu typowych narzędzi standardowych – bez konieczności stosowania profesjonalnego sprzętu ani skomplikowanych procedur modyfikacji. Skutecznie skraca czas montażu oraz koszty robocizny, poprawiając ogólną wygodę konserwacji.

Niezawodny Wydajność wyposażony w precyzyjne wewnętrzne układy przekładniowe; każdy egzemplarz poddawany jest rygorystycznym testom fabrycznym pod kątem obciążenia maksymalnego, odporności na ciśnienie oraz trwałości. Zapewnia spójne, płynne i nieprzerwane przekazywanie mocy w trakcie eksploatacji. Skutecznie zapobiega drganiom mocy, zaprzestaniu pracy oraz awariom pod obciążeniem maksymalnym, zapewniając stabilne i niezawodne zasilanie dla operacji podnoszenia i rozładunku pojazdu, co gwarantuje bezpieczną i wydajną pracę.

Realizuje podstawową funkcję wywalania ładunku

Zaprojektowany do zasilania systemów hydraulicznych podnoszenia w samochodach samowyładowczych i ciężkich naczepach półprzyczepowych. Napędza pompy hydrauliczne, umożliwiając pełny cykl podnoszenia skrzyni ładunkowej, rozładunku i opuszczania, stanowiąc kluczowy element operacji automatycznego wyładowywania.

Rozszerza funkcje eksploatacyjne pojazdu

Umożliwia standardowym ciężarówkom o dużej nośności i naczepom półprzyczepowym wykonywanie zadań wykraczających poza podstawową transportową funkcję. Kompatybilny z różnymi urządzeniami pomocniczymi montowanymi na pokładzie pojazdu, służy do wykonywania zadań inżynieryjnego rozładunku, transferu materiałów oraz prac na budowach, zwiększając wykorzystanie pojazdu i jego uniwersalność zastosowań.

Zapewnia stabilne i wydajne przekazywanie mocy

Zoptymalizowany do pracy przy dużych obciążeniach, zapewnia stały moment obrotowy i minimalizuje straty mocy. Utrzymuje stałą moc podczas podnoszenia i rozładunku, eliminując drgania, zapychanie się silnika oraz niedobór mocy, co poprawia wydajność pracy oraz bezpieczeństwo eksploatacji.

Uproszczenie konstrukcji pojazdu i obniżenie kosztów

Zasilane jest z oryginalnego systemu pojazdu, nie wymaga dodatkowego silnika. Dzięki kompaktowej konstrukcji i łatwej instalacji zmniejsza koszty późniejszego serwisowania oraz modyfikacji i pasuje do większości popularnych ciężkich pojazdów komercyjnych.

1.Specjalistyczna wiedza ekspercka w zakresie elementów układu napędowego ciężarówek Shandong Lekefu skupia się na odbiornikach mocy (PTO) do ciężarówek, pompach hydraulicznych oraz sprężarkach powietrza , dysponując głęboką wiedzą branżową oraz skierowanym na konkretne zastosowania w pojazdach ciężarowych rozwojem produktów.

2.Duża skala i zaawansowana zdolność produkcyjna Z obiekty o powierzchni ponad 20 000 m² i 150 zaawansowanych maszyn , co pozwala nam zapewnić masową, precyzyjną produkcję, stabilną wydajność oraz stałą jakość produktów w celu realizacji zamówień hurtowych.

3.Certyfikowany system zapewnienia jakości zgodny z normą IATF 16949:2016 Ścisłe przestrzeganie IATF 16949:2016 standardów jakości motocyklowej – wdrożenie kontroli jakości w całym cyklu produkcyjnym, zapobiegania wadom oraz ciągłego doskonalenia, co pozwala na dostarczanie niezawodnych i zgodnych z wymogami komponentów dla globalnych łańcuchów dostaw.

4.Badania i rozwój napędzane innowacjami oraz skoncentrowane na kliencie Zaangażowani w innowacja techniczna i zadowolenie klientów , dzięki czemu stale ulepszamy nasze produkty, aby odpowiadały zmieniającym się potrzebom rynku, oferując rozwiązania dopasowane zarówno klientom krajowym, jak i zagranicznym.

5.Zweryfikowana konkurencyjność na rynkach globalnych Nasze produkty są stosowane na rynkach krajowych i międzynarodowych , co potwierdzają rzeczywiste zastosowania w praktyce. Dostarczamy opłacalne i wysokiej wydajności elementy układu napędowego z gwarantowaną stabilnością dostaw oraz niezawodną obsługą posprzedażową.

Pytanie: Czy można dostosować produkty i opakowania?

Odpowiedź: Tak. Możemy produkować wyroby zgodnie z dostarczonymi przez Państwa wzorcami i specyfikacjami. Opakowania możemy również dostosować zgodnie z Państwa projektami.

Q: Jaki jest okres gwarancji?

Odpowiedź: 6 miesięcy

Pytanie: Do jakich urządzeń przeznaczony jest wysokoprzyspieszeniowy PTO 650 Nm serii 60X?

Odpowiedź: Przeznaczony jest do współpracy z hydraulicznymi pompami zębatymi o dużej pojemności roboczej oraz bezolejowymi sprężarkami powietrza o pojemności 12,5 m³ stosowanymi w cysternach do transportu proszków; nadaje się do ciężarówek samowyważaków i dużych cystern do transportu proszków. Dla lekkich pojazdów do poliwania i małych cystern zaleca się modele średnio- i niskoprzyspieszeniowe o momentach obrotowych 300 Nm, zapewniające lepszą jakość/cenę.

Pytanie: Jakie są okresy regularnej konserwacji i specyfikacje eksploatacyjne dla PTO?

Odpowiedź: Sprawdzaj uszczelki olejowe pod kątem wycieku oleju co 200 godzin pracy; wymieniaj specjalny olej przekładniowy co 2000 godzin pracy. Zakazane jest obciążanie ciągłe przekraczające nominalny moment obrotowy 650 Nm. W warunkach pylistych (np. na budowach) skróć interwał konserwacji do 1500 godzin pracy.

Pytanie: Co powoduje nietypowe dźwięki, słabe zdolności podnoszenia oraz wycieki oleju po instalacji?

Odpowiedź: Typowe usterki: ① Niewystarczająca ilość oleju smarującego lub jego degradacja; ② Niedoskonała współosiowość kołnierza montażowego oraz zużyte zębatki wału; ③ Długotrwałe przeciążenie przekraczające nominalny moment obrotowy; ④ Starzenie się uszczelek prowadzące do wycieków. Aby rozwiązać te problemy, należy kolejno sprawdzić stan smarowania, dokładność montażu oraz obciążenie eksploatacyjne.

Pytanie: Jakie dokumenty celne można dostarczyć dla zamówień eksportowych w dużej ilości?

Odpowiedź: Bezpłatnie udostępniamy faktury handlowe, listy opakowań, karty danych technicznych wyrobów, kopie certyfikatu IATF16949 oraz informacje dotyczące kodu HS, aby spełnić wymagania celne wszystkich krajów.

Pytanie: Czy kompletne części do naprawy, takie jak uszczelki, śruby montażowe i wały krzyżakowe, można zakupić oddzielnie?

A: Kompletne zestawy luźnych części zamiennych do naprawy są dostępne osobno w sprzedaży detalicznej bez ograniczeń dotyczących minimalnej liczby zamówionych sztuk. Części zamienne mogą być wysyłane razem z głównymi jednostkami lub oddzielnie jako małe przesyłki.

P: Jak potwierdzić, czy Wasza skrzynia biegów jest kompatybilna z napędem PTO typu 60X?

O: Prosimy o podanie pełnego modelu skrzyni biegów, marki nadwozia pojazdu oraz specyfikacji interfejsu pompy hydraulicznej / sprężarki powietrza oraz kierunku obrotu. Nasz zespół techniczny zweryfikuje zgodność. W przypadku braku zgodności możemy polecić alternatywne modele napędów PTO o wysokim momentie obrotowym z tej samej serii.

P: Czy oferujecie próbki do testowania? Jak rozliczana jest opłata za próbki?

A: Możliwe jest zakupienie próbek, które są naliczane według cen taryfowych dla małych partii. Opłatę za próbki można uzgodnić do zwrotu przy kolejnych dużych zamówieniach powtórzonych. Czas realizacji zamówienia próbek wynosi 5–7 dni roboczych.

P: Jakie zalety ma przełożenie przyspieszające 1,29 w porównaniu do napędu PTO o stałym przełożeniu 1:1?

A: Przy tej samej prędkości obrotowej silnika zapewnia wyższą prędkość obrotową wyjściową oraz większy przepływ pompy hydraulicznej, co umożliwia szybsze podnoszenie i opróżnianie, skracając czas oczekiwania i obniżając całkowitą konsumpcję paliwa przez pojazd.

P: Ile trybów sterowania załączeniem jest dostępnych dla PTO? Czy zawory sterujące można dobierać osobno?

A: Obsługiwane są cztery struktury sterowania: pneumatyczna, ręczna mechaniczna, elektromagnetyczny zawór przepustowy oraz sterowanie hydrauliczne. Zawory sterujące mogą być wybierane i dostarczane oddzielnie jako kompletnych zespołów na żądanie.

P: Jakie metody płatności są dostępne? Czy akceptowane są listy kredytowe?

O: Główną metodą rozliczeń jest przelew telegraficzny (T/T). Listy kredytowe, Western Union oraz inne kanały płatności stosowane w handlu zagranicznym mogą być również negocjowane. Ogólne warunki: 30% zaliczki wstępnej, pozostałe 70% przed wysyłką.

P: Czy opakowania eksportowe można wzmocnić, aby zapobiec uszkodzeniom powstałym w wyniku uderzeń podczas transportu morskiego?

A: Pakiet podstawowy: karton + paleta. Dla zamówień przewozu morskiego na długie odległości można dostarczyć niestandardowe, pogrubione, sfumigowane skrzynie z litego drewna z wewnętrznymi amortyzatorami przeciwudarowymi, aby zapobiec wyciekowi oleju oraz uszkodzeniom komponentów spowodowanym kolizjami podczas transportu.