12,5 m³/min lugkompressor vir massabetonaflosing, lugkompressor vir nywerheidstransport, lugophangingkompressor

BAILEPU BDW-12.5/2 Lugkompressor

Die BAILEPU BDW-12.5/2 is 'n swaarlastige olievrye lugkompressor wat spesifiek ontwerp is vir voertuie wat poedervormige materiale vervoer. Dit is ontwerp vir aanhoudende pneumatoriese vervoer en lewer stabiele, hoë-volume saamgeperste lug om massagoeie soos meel, kalk en vliegas doeltreffend te vloeibaar maak en te ontlas, wat dit 'n ideale keuse maak vir beroepsgewyse vlootte wat in die voedsel- en industriële sektore bedryf word.

Kernspesifikasies en -ontwerp

Maksimum verplasing : 12.5 m³/min

Gespesifiseerde uitlaatdruk : 0.2 MPa

BEDRYFSPOED : 700–900 r/min

Kontinue bedryfstyd : Tot 120 minute by kamertemperatuur

Blote gewig : 220 kg

Aandryfvereistes : Kompatibel met PTO-eenhede wat > 500 Nm wringkrag lewer, en ondersteun 30–37 kW motorvermoë

Bou : Robuuste gysysterliggaam met presisie-gevormde komponente en geoptimaliseerde hitte-afvoervelle, gebou om vibrasie en langdurige bedryf te weerstaan.

Die BDW-14/2 is die ideale kragbron vir lugtransportstelsels vir:

Meel-Tankwaens lewer skoon, olievrye lug om meel te vloei en te ontlaai, wat produk suiwerheid en doeltreffende ontlaaiing verseker.

Kalk- en Vliegas-Transportwaens verskaf lugvloei met hoë volume om fyn, abrasiewe poeiers te hanteer, wat verstopping voorkom en ontlaaiingstyd verminder.

Ander Massa-Poeiervoertuie geskik vir die vervoer van sement, stysel en ander industriële poeier, waar betroubare, besoedelingsvrye saamgeperste lug noodsaaklik is.

SLEUTELPRODUKVOORDELE

✅ Hoë-doeltreffende poeierhantering met ’n groot verplasing van 12,5 m³/min lewer dit ’n stabiele, kragtige lugvloei om fyn poeier te fluidiseer, wat verstopping voorkom en vinnige, volledige ontlaaiing verseker.

✅ Lang aaneenlopende bedryf ondersteun tot 120 minute aaneenlopende gebruik, wat aan die vereistes van langafstand-transport en massale ontlaaiing voldoen sonder oorverhitting of prestasievermindering.

✅ Olievrye, besoedelingsvrye ontwerp elimineer olie-oordrag en verseker skoon, droë lug wat die suiwerheid van voedselgraad-materiale soos meel behou en klontvorming in kalk of vlugas voorkom.

✅ Duursaam en Lae Onderhoud Konstruksie swaar konstruksie en presisie-ingenieurswerk verminder verslyting en slytasie, wat stilstandtyd tot ’n minimum beperk en die dienslewe vir vlootbedryf verleng.

✅ Veerkragtige dryfvertoon-kompatibiliteit pas by standaard vrugmotor PTO-eenhede met ’n wringkrag van meer as 500 Nm, wat dit maklik maak om in nuwe of bestaande poeier-transportvoertuie te integreer.

V: Wat is die diensleeftyd van u produkte?

A: 1 jaar naverkoopdiens

V: Wat is 'n olievrye ossillerende lugkompressor, en wat is die verskil tussen olie-gesmeerde en pistoon-tipes?

A: 'n Olievrye ossillerende lugkompressor maak gebruik van 'n unieke ossillerende bewegingsstruktuur, met 'n 100% olievrye kompressiekamer waar geen smeermiddel by die lugkompressieproses betrokke is nie, wat verseker dat die uitsetlug volkome olievry, besoedelingsvry en aan hoë suiwerheidsgasvereistes voldoen. In vergelyking met olie-gesmeerde kompressors word olie- misbesoedeling, sekondêre filterskoste en onderhoud vir olievervanging vermy; in vergelyking met gewone pistoonkompressors werk dit effens, het dit 'n laer

V: Het die olievrye ontwerp 'n invloed op die diensleeftyd van die kompressor?

A: Nee. Ons olievrye ossillerende modelle maak gebruik van self-smeer hoëprestasie materiale vir sleutel bewegende dele, gekombineer met presisie versnyding en 'n redelike spasie-ontwerp, wat lae wrywing tydens bedryf verseker sonder smeermiddel. Onder normale gebruik en gereelde onderhoud kan die dienslewe van die kern eenheid 8–10 jaar bereik, wat gelykstaan aan of selfs langer is as dié van gewone olie-gesmeerde kompressors, en daar is geen risiko van olie-verval of dele-korrosie nie.

V: Watter merke van tenktrekkers en krag-uitneemtoestelle (PTO’s) is met hierdie lugkompressor versoenbaar?

A: Dit is versoenbaar met ondersteunende PTO’s vir gewone tenktrekkers en ratkasse, insluitend Sany, Sinotruk, FAW, Dongfeng, Mercedes-Benz en ZF. Enige PTO met ‘n uitsetmoment van ≥500 Nm en drywing van 30–37 kW kan gebruik word. Indien die toepaslike PTO nie met sekerheid bepaal kan word nie, kan u voertuigspesifikasies verskaf word sodat ons ‘n geskikte PTO kan aanbeveel.

V: Hoe lank moet die eenheid afkoel voordat dit weer begin nadat 120 minute aaneenhangende volbelastingbedryf?

A: Na 120 minute aaneenhangende volbelastingbedryf moet die eenheid vir 5–10 minute teen lae spoed sonder las bedryf word om hitte te dissipeer voordat dit weer begin. Indien dit onder hoë omgewingstemperatuure bo 35 °C bedryf word, word ‘n koelperiode van 15 minute aanbeveel om die dienslewe te verleng.

V: Wat is die rutynonderhoudprosedures en -intervalle vir die lugkompressor?

A: ① Skoon stof op die luginlaatfilter voor daaglikse bedryf; ② Elke 500 ure: skoon die verkoelingsvelle en toets buiswerk vir luglek; ③ Elke 3000 ure: ontbind en ondersoek versletheid van interne versletbare plate, vervang verbruiksgoedere soos benodig. Geen smeermiddel hoef in die eenheid ingevul te word nie.

V: Wat veroorsaak ontoereikende lugvloei en materiaalverstopping tydens ontlaaiing?

A: Vier algemene oorsake: ① ‘n Verstopte luginlaatfilter wat tot ontoereikende luginlaat lei; ② PTO-draaispoed wat laer as 700 r/min is; ③ Beskadigde ontlaai-buiswerk of swaklik verseëlde flensverbindings wat luglek veroorsaak; ④ Swak hitteafvoer wat tot hoë temperatuur en verminderde kraguitset lei. Gaan bogenoemde items volgens volgorde deur om die probleem op te los.

V: Watter douane-uitskakeldokumente kan vir uitvoer verskaf word? Kan die pakket verstewig word?

A: Ons kan 'n volledige stel douane-uitrykingsdokumente gratis verskaf, insluitend die CE-sertifikaat, paklys, kommersiële faktuur en produkspesifikasieblad. Standaard uitvoerverpakking is 'n stewige houtkas, wat op versoek verdik en versterk kan word om langafstandsee-transport te akkommodeer.

V: Is OEM privaatetikettering en aangepaste masjienmerkering beskikbaar?

A: OEM- en neutrale verpakkingaanpassing word ondersteun. Ons kan masjiennameplate vervang en die kliënt se LOGO op buiteverpakking druk. Kontak asseblief ons verkopspan om aangepaste vereistes te bespreek.

V: Kan versletende dele soos luginlaatfilters, versletingsplate en pakringe afsonderlik gekoop word?

A: Volledige stelle versletende vervangstukke is beskikbaar vir afsonderlike kleinhandel sonder 'n minimum bestelhoeveelheid. Vervangstukke kan saam met lugkompressors versend word of afsonderlik gelewer word.

V: Watter betalingsvoorwaardes is vir bestellings beskikbaar? Kan monsters vir toetsdoeleindes gekoop word?

A: T/T-draadoordrag is die primêre vereweningsmetode, en L/C kan onderhandel word. Voorbeeldkoop word aanvaar. Voorbeelde word teen die eenheidsprys vir klein-bulke afgelaai. Die voorbeeldfooi kan onderhandel word vir terugbetaling wanneer daar later grootbestellings geplaas word. Die lewerings tyd vir voorbeelde is 5–7 dae.

V: Sal die prestasie van die lugkompressor beïnvloed word wanneer dit by hoë altitudes gebruik word?

A: Dun lug by hoë altitudes sal effens die effektiewe lugverplasing verminder. Dit word aanbeveel dat die bedryfspoed toepaslik verhoog word na 800–900 r/min en dat die duur van elke voortdurende bedryf verkort word.