luchtcompressor met een capaciteit van 12,5 m³/min voor bulkcementaflossing, industriële vervoersluchtcompressor voor luchtvering

BAILEPU BDW-12,5/2 luchtcompressor

De BAILEPU BDW-12.5/2 is een zwaar belaste, olievrije luchtcompressor die specifiek is ontworpen voor voertuigen voor het vervoer van poedervormige materialen. Deze compressor is ontworpen voor continu pneumatisch transport en levert stabiele, hoge-volume perslucht om bulkpoeders zoals bloem, kalk en vliegash te fluidiseren en efficiënt te lossen, waardoor hij een ideale keuze is voor beroepsmatige wagens in de voedings- en industriële sectoren.

Kernspecificaties en ontwerp

Maximale verplaatsing : 12,5 m³/min

Geregistreerde uitlaatdruk : 0,2 MPa

WERKSNELHEID : 700–900 t/min

Continue Werkingsduur : Tot 120 minuten bij kamertemperatuur

Naaktgewicht : 220 kg

Aandrieveisen : Compatibel met PTO-eenheden die meer dan 500 Nm koppel leveren en geschikt zijn voor motorvermogens van 30–37 kW

Constructie : Robuuste gietijzeren behuizing met precisiegevreesde onderdelen en geoptimaliseerde warmteafvoerribbels, gebouwd om trillingen en langdurige bedrijfstijd te weerstaan.

De BDW-14/2 is de ideale stroombron voor pneumatische transportinstallaties in:

Meeltransporters : Levert schone, olievrije lucht om meel te fluidiseren en te lossen, wat de productzuiverheid waarborgt en het lossen efficiënt maakt.

Kalk- en vliegasktransporters : Zorgt voor een hoge luchtdebiet om fijne, schurende poeders te verwerken, waardoor verstoppingen worden voorkomen en de losstijd wordt verkort.

Andere bulkpoedertransportvoertuigen : Geschikt voor het transport van cement, zetmeel en andere industriële poeders, waarbij betrouwbare, verontreinigingsvrije perslucht van cruciaal belang is.

Belangrijkste productvoordelen

✅ Hoogefficiënt poederbeheer : Met een groot verplaatsingsvolume van 12,5 m³/min levert hij een stabiele, krachtige luchtstroom om fijne poeders te fluidiseren, waardoor verstoppingen worden voorkomen en snel en volledig lossen wordt gewaarborgd.

✅ Langdurige continue bedrijfstijd ondersteunt tot 120 minuten ononderbroken gebruik, waardoor aan de eisen van langdurig vervoer en massale lossing wordt voldaan zonder oververhitting of prestatieverlies.

✅ Olievrije, vervuilingvrije constructie elimineert olieoverdracht en zorgt voor schone, droge lucht die de zuiverheid van voedingsgeschikte materialen zoals bloem behoudt en het klonten van kalk of vliegas voorkomt.

✅ Slijtvaste en onderhoudsarme constructie zwaar uitgevoerde constructie en precisietechniek verminderen slijtage, waardoor stilstandtijd wordt beperkt en de levensduur voor wagenparkoperaties wordt verlengd.

✅ Flexibele aandrijfcompatibiliteit is compatibel met standaard-PTO-eenheden van vrachtwagens met een koppel van >500 Nm, waardoor integratie in nieuwe of bestaande poedertransportvoertuigen eenvoudig is.

V: Wat is de levensduur van uw producten?

A: 1 jaar klantenservice na aankoop

V: Wat is een olievrije oscillatie-luchtcompressor en wat is het verschil met olie-gesmeerde en zuigercompressoren?

A: Een olievrije oscillatie-luchtcompressor maakt gebruik van een unieke oscillatie-bewegingsstructuur, met een 100% olievrij compressiekamer waarbij geen smeermiddel wordt gebruikt bij het comprimeren van lucht. Hierdoor is de afgegeven lucht volledig olievrij en vrij van verontreiniging, en voldoet aan eisen voor gas met hoge zuiverheid. In vergelijking met olie-gesmeerde compressoren voorkomt deze olie-nevelverontreiniging, extra kosten voor secundaire filtratie en onderhoud voor olievervanging; in vergelijking met gewone zuigercompressoren draait deze soepeler en heeft hij een lagere

V: Heeft het olievrije ontwerp invloed op de levensduur van de compressor?

A: Nee. Onze olievrije oscillatie-modellen gebruiken zelfsmerende hoogwaardige materialen voor de belangrijkste bewegende onderdelen, gecombineerd met precisiebewerking en een redelijk spelingontwerp, waardoor wrijving tijdens bedrijf laag blijft zonder smeervet. Bij normaal gebruik en regelmatig onderhoud kan de levensduur van de kernunit 8–10 jaar bedragen, wat gelijk is aan of zelfs langer dan die van gewone olie-gesmeerde compressoren; er bestaat geen risico op olieveroudering of corrosie van onderdelen.

V: Met welke merken tankwagens en afzetkoppelingen (PTO’s) is deze luchtcompressor compatibel?

A: De compressor is compatibel met ondersteunende PTO’s voor gangbare tankwagens en versnellingsbakken, waaronder Sany, Sinotruk, FAW, Dongfeng, Mercedes-Benz en ZF. Elke PTO met een uitgaande koppel van ≥500 Nm en een vermogen van 30–37 kW kan worden gebruikt. Indien u niet zeker bent van de juiste afstemming, kunt u de voertuigspecificaties verstrekken en wij adviseren u over geschikte PTO’s.

V: Hoe lang moet de unit afkoelen voordat deze opnieuw kan worden gestart na 120 minuten continu volledige belasting?

A: Na 120 minuten continu volledige belasting dient de unit gedurende 5–10 minuten zonder belasting op lage snelheid te draaien om warmte af te voeren, voordat deze opnieuw kan worden gestart. Bij gebruik onder een hoge omgevingstemperatuur boven 35 °C wordt een afkoelperiode van 15 minuten aanbevolen om de levensduur te verlengen.

V: Wat zijn de routineonderhoudsprocedures en -intervallen voor de luchtcompressor?

A: ① Stof van het luchtinlaatfilter verwijderen vóór dagelijks gebruik; ② Elke 500 uur: reiniging van de koelribben en controle van leidingen op luchtlekken; ③ Elke 3000 uur: demonteren en inspectie van slijtage van interne slijtplaten, vervanging van verbruiksartikelen indien nodig. Er hoeft geen smeermiddel in de unit te worden gevuld.

V: Wat veroorzaakt onvoldoende luchtstroom en materiaalverstopping tijdens lossen?

A: Vier veelvoorkomende oorzaken: ① Verstopte luchtinlaatfilter, wat leidt tot onvoldoende luchttoevoer; ② PTO-draaisnelheid lager dan 700 rpm; ③ Beschadigde lossingsleidingen of slecht afgedichte flenzen, waardoor luchtlekken optreden; ④ Slechte warmteafvoer, wat resulteert in hoge temperatuur en verminderd vermogen. Controleer bovenstaande items in deze volgorde om het probleem op te lossen.

V: Welke douane-afhandelingsdocumenten kunnen voor export worden verstrekt? Kan de verpakking worden versterkt?

A: Wij kunnen een volledige set douane-afhandelingsdocumenten kosteloos verstrekken, inclusief CE-certificaat, paklijst, commerciële factuur en producttechnische specificatie. De standaard exportverpakking bestaat uit een stevige houten kist, die op verzoek kan worden verdikt en versterkt om geschikt te zijn voor lange-afstands zeevracht.

V: Is OEM-private labeling en aangepaste machine-markering beschikbaar?

A: OEM- en neutrale verpakkingen kunnen worden aangepast. We kunnen de naamplaten van de machines vervangen en het klantlogo op de buitenverpakkingen afdrukken. Neem contact op met ons verkoopteam om aangepaste eisen te bespreken.

V: Kunnen slijtdelen zoals luchtinlaatfilters, slijtplaten en pakkingen afzonderlijk worden gekocht?

A: Complete sets van slijtende onderdelen zijn afzonderlijk verkrijgbaar zonder minimale bestelhoeveelheid. Onderdelen kunnen samen met luchtcompressoren worden verzonden of afzonderlijk worden geleverd.

V: Welke betalingsvoorwaarden zijn beschikbaar voor bestellingen? Kunnen monsters worden gekocht voor testdoeleinden?

A: Bankoverschrijving (T/T) is de hoofdmethode voor afwikkeling; een letter van krediet (L/C) kan worden onderhandeld. Het kopen van monsters is toegestaan. Monsters worden gefactureerd tegen de eenheidsprijs voor kleine series. De monsterkosten kunnen worden onderhandeld en gedeeltelijk of volledig worden terugbetaald bij latere grootschalige bestellingen. De levertijd voor monsters bedraagt 5–7 dagen.

V: Wordt de prestatie van de luchtcompressor beïnvloed wanneer deze op grote hoogte wordt gebruikt?

A: Dunne lucht op grote hoogte vermindert de effectieve luchtverplaatsing enigszins. Het wordt aanbevolen om de werksnelheid passend te verhogen tot 800-900 t/min en de duur van elke continue bedrijfsperiode te verkorten.