12.5 m³／分の空気圧縮機（バルクセメント卸荷用）、産業用輸送車両向けエアサスペンション用空気圧縮機

BAILEPU BDW-12.5/2 空気圧縮機

BAILEPU BDW-12.5/2は、粉体輸送車向けに特別に設計された頑丈なオイルフリーエアコンプレッサーです。連続的な空気圧搬送を目的として設計されており、小麦粉、石灰、飛灰などのバルク粉体を流動化・排出するための安定した高流量圧縮空気を供給します。食品産業および工業分野で運用される職業用車両隊にとって理想的な選択肢です。

主要仕様および設計

最大流量 ：12.5 m³/min

定格吐出圧力 ：0.2 MPa

OPERATING SPEED ：700–900 r/min

連続稼働時間 ：常温で最大120分間

本体重量 : 220 kg

駆動要件 ：トルク500 Nm以上を出力するPTOユニットと互換性があり、30–37 kWのモーター出力をサポート

建設業 ：振動および長時間運転に耐えるよう設計された、頑丈な鋳鉄製ボディ、高精度機械加工部品、および最適化された放熱フィンを備える

BDW-14/2は、以下の粉体気動搬送システムに最適な電源です：

小麦粉タンク車 ：清浄で油分を含まない空気を供給し、小麦粉の流動化および排出を実現することで、製品の純度を確保し、効率的な荷卸しを可能にします。

石灰およびフライアッシュ運搬車 ：微細で研磨性の高い粉体を処理するための大容量空気流を提供し、詰まりを防止するとともに荷卸し時間を短縮します。

その他のバルク粉体用車両 ：セメント、スターチなど、産業用粉体の輸送において、信頼性が高く、汚染のない圧縮空気が不可欠な用途に適しています。

主要な製品の利点

✅ 高効率粉体取扱い ：12.5 m³/minという大排気量により、微細粉体の流動化に必要な安定的かつ強力な空気流を供給し、詰まりを防止するとともに、迅速かつ完全な荷卸しを実現します。

✅ 長時間連続運転 ：最大120分間の連続使用をサポートし、長距離輸送および大量排出作業の要件を満たします。過熱や性能低下を引き起こしません。

✅ オイルフリーデザイン（油混入ゼロ） ：オイルの持ち込みを完全に排除し、小麦粉などの食品グレード素材の純度を保ち、石灰やフライアッシュにおける固結（ケーキング）を防止する、清潔で乾燥した空気を供給します。

✅ 耐久性に優れ、メンテナンスが簡単な構造 ：頑丈な構造と高精度のエンジニアリングにより、摩耗・劣化を低減し、車両隊の運用におけるダウンタイムを最小限に抑え、サービス寿命を延長します。

✅ 柔軟な駆動方式対応 ：トルク500 Nm以上の標準トラックPTOユニットに対応しており、新規または既存の粉体輸送車両への導入が容易です。

Q: 製品の使用寿命はどのくらいですか？

A: 1年間のアフターサービス

Q: オイルフリーオシレーティング空気圧縮機とは何ですか？また、オイル潤滑式およびピストン式との違いは何ですか？

A: オイルフリーオシレーティング空気圧縮機は、独自のオシレーティング運動構造を採用しており、100％オイルフリーの圧縮室を備え、ガス圧縮プロセスに潤滑油が一切関与しないため、出力される空気が完全にオイルフリー・無汚染であり、高純度ガスの要件を満たします。オイル潤滑式圧縮機と比較して、オイルミストによる汚染や二次フィルターのコスト、およびオイル交換メンテナンスが不要です。また、一般的なピストン式圧縮機と比較すると、よりスムーズに運転でき、振動や騒音が少なく、寿命も長くなります。

Q: オイルフリー設計は圧縮機の使用寿命に影響を与えますか？

A：いいえ。当社のオイルフリーオシレーティング式モデルは、主要な可動部品に自己潤滑性の高性能材料を採用しており、高精度機械加工と適切なクリアランス設計と組み合わせることで、潤滑油を使用せずに低摩擦での運転を実現しています。通常の使用および定期的なメンテナンスのもとでは、コアホストの寿命は8～10年に達し、これは一般のオイル潤滑式コンプレッサーと同等、あるいはそれ以上であり、オイルの劣化や部品の腐食リスクもありません。

Q：このエアコンプレッサーは、どのブランドのタンクトラックおよびパワーテイクオフ（PTO）と互換性がありますか？

A：当製品は、三一（Sany）、中国重汽（Sinotruk）、中国第一汽車集団（FAW）、東風汽車（Dongfeng）、メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）、ZFなど、主流のタンクトラックおよびギアボックスに対応するPTOと互換性があります。出力トルクが500Nm以上、出力電力が30～37kWのPTOであれば、いずれも対応可能です。適合性が確認できない場合は、車両仕様をお知らせいただければ、適切なPTOをご提案いたします。

Q: 連続定格負荷運転を120分間行った後、再起動する前に装置を冷却するにはどのくらいの時間がかかりますか？

A: 連続定格負荷運転を120分間行った後は、再起動前に無負荷状態で低速運転を行い、5～10分間の放熱を行ってください。周囲温度が35°Cを超える高温環境下で運用する場合は、寿命延長のため15分間の冷却時間を推奨します。

Q: エアコンプレッサーの日常点検および保守手順とその実施間隔はどのようになっていますか？

A: ① 毎日の運転開始前に、エアインテークフィルターのほこりを清掃する；② 500時間ごと：冷却フィンを清掃し、配管の空気漏れを点検する；③ 3000時間ごと：内部の摩耗部品（ウェアプレート）を分解点検し、必要に応じて消耗品を交換する。本装置には潤滑油の充填は不要です。

Q: 卸荷時に空気流量が不足したり、材料が詰まったりする原因は何ですか？

A：一般的な原因は以下の4つです。① エアインテークフィルターの目詰まりにより、空気取り入れ量が不足している。② PTOの回転速度が700r/min未満である。③ 卸しパイプラインの損傷、またはフランジの密封不良による空気漏れ。④ 放熱不良により温度が上昇し、出力が低下（パワーダーレーティング）している。上記の項目を順次点検・対処することで、問題を解決できます。

Q：輸出に必要な通関書類は提供可能ですか？また、梱包の強化は可能ですか？

A：CE証明書、パッキングリスト、商業インボイス、製品仕様書を含む、一式の通関書類を無料でご提供いたします。標準的な輸出用梱包は頑丈な木箱ですが、長距離の海上輸送に耐えるよう、ご要望に応じて厚みを増し、強化することも可能です。

Q：OEMによるプライベートラベリングおよび機械へのカスタマイズマーキングは可能ですか？

A：OEMおよびニュートラルパッケージのカスタマイズに対応しています。機器の名板交換や外装パッケージへの顧客ロゴ印刷が可能です。カスタマイズに関するご要望は、当社営業担当までお問い合わせください。

Q：エアインテークフィルター、摩耗プレート、ガスケットなどの消耗部品は単品で購入できますか？

A：消耗部品の完全セットを、最小注文数量なしで単品販売しております。スペアパーツは空気圧縮機と同梱して出荷することも、別途配送することも可能です。

Q：注文に適用可能な支払条件は何ですか？試験用サンプルの購入は可能ですか？

A：主な決済方法はT/T（電信送金）です。L/C（信用状）についてはご相談に応じます。サンプル購入は可能です。サンプル価格は少量ロット単価で設定されています。その後の量産注文時に、サンプル代金の返金についてご相談いただけます。サンプル納期は5～7日です。

Q：高所での使用時、空気圧縮機の性能に影響はありますか？

A：高所では空気が薄いため、有効な空気流量がわずかに減少します。運転速度を適切に800～900r/min程度に上げ、連続運転時間は短くすることをお勧めします。