إن ضاغط الهواء التذبذبي الخالي من الزيت عالي التحمل من طراز LEKEFU BDW-12.5/2 صُمِّم خصيصًا للمركبات التي تنقل المساحيق والمواد الحبيبية. وقد حصل على شهادة المطابقة الأوروبية (CE)، ويُدار بواسطة وحدة أخذ الحركة (PTO) الخاصة بالمركبة، ويُستخدم في عملية تسييل المساحيق السائبة وعمليات التفريغ الهوائي.
مكان المنشأ: |
الصين |
اسم العلامة التجارية: |
لي كه فو |
رقم النموذج: |
BDW-12.5/2 |
الشهادة: |
CE |
الكمية الدنيا للطلب: |
1 |
السعر: |
أقل من ١٠ وحدة: ١٥٤٥ دولار أمريكي |
تفاصيل التغليف: |
صندوق خشبي |
مدة التسليم: |
أقل من ١٠ وحدة: ٥ أيام |
شروط الدفع: |
تحويل بنكي (T/T)، ٣٠٪ كدفعة مقدمة، و٧٠٪ قبل الشحن |
القدرة الإنتاجية: |
5000 |
ضاغط هواء BAILEPU BDW-12.5/2
يُعَدُّ ضاغط الهواء BAILEPU BDW-12.5/2 من الطرازات الثقيلة الخالية من الزيت، والمُصمَّم خصيصًا لمركبات نقل المواد المسحوقة. وقد صُمِّم للنقل الهوائي المستمر، ويوفِّر هواءً مضغوطًا مستقرًا وبكميات كبيرة لتفعيل وتفريغ المساحيق السائبة مثل الدقيق والجير ورماد الفحم بكفاءة عالية، ما يجعله الخيار الأمثل للأسطول المهني العامل في قطاعي الأغذية والصناعة.
الإزاحة القصوى : ١٢٫٥ م³/دقيقة
الضغط الإخراجي القياسي : ٠٫٢ ميجا باسكال
سرعة التشغيل : ٧٠٠–٩٠٠ دورة/دقيقة
وقت التشغيل المستمر : حتى ١٢٠ دقيقة عند درجة حرارة الغرفة
الوزن العاري : 220 كغ
متطلبات التشغيل : متوافق مع وحدات أخذ الطاقة من المحرك (PTO) التي توفر عزم دوران يزيد عن ٥٠٠ نيوتن·متر، وتدعم محركات بقدرة ٣٠–٣٧ كيلوواط
البناء : هيكل من الحديد الزهر المتين ومكوَّنات مصنوعة بدقة عالية مع زعانف مُحسَّنة لتبديد الحرارة، مُصمَّم لتحمل الاهتزازات والتشغيل لفترات طويلة
|
رقم الموديل |
BDW-12.5/2 |
نوع |
ضاغط هواء تذبذبي خالٍ من الزيت |
|
الاستخدام |
شاحنات نقل المساحيق بالجملة، شاحنات صهريج الدقيق، شاحنات نقل الجير ورماد الفحم المتطاير |
شهادة |
CE |
|
الحالة |
جديد |
سرعة التشغيل |
٧٠٠–٩٠٠ دورة/دقيقة |
|
أقصى سعة إزاحة: |
١٢٫٥ م³/دقيقة |
الضغط الإخراجي القياسي |
0.2MPa |
|
الوزن العاري |
220كجم |
قدرة محرك القيادة |
٣٠–٣٧ كيلوواط |
|
عزم دوران مأخذ الطاقة المدعوم: |
1 سبائك ألومنيوم وحديد مسبوك |
مدة التشغيل المتواصل في بيئة ذات درجة حرارة الغرفة |
≤120 دقيقة |
|
حزمة النقل |
تعبئة كرتونية + صينية |
العلامة التجارية |
لي كه فو |
|
المنشأ |
مصنوع في الصين |
خدمة ما بعد البيع |
سنة واحدة |
نموذج BDW-14/2 هو مصدر الطاقة المثالي لأنظمة النقل الهوائي في:
شاحنات نقل الدقيق : تزويد النظام بهواء نظيف خالٍ من الزيوت لتفعيل الدقيق وتفريغه، مما يضمن نقاء المنتج وكفاءة عملية التفريغ.
شاحنات نقل الجير ورماد الفحم : توفير تدفق هواء عالي الحجم للتعامل مع المساحيق الدقيقة والكاشطة، ومنع الانسدادات وتقليل زمن التفريغ.
مركبات نقل المساحيق السائبة الأخرى : مناسب لنقل الإسمنت والنشا وغيرها من المساحيق الصناعية، حيث يُعد الهواء المضغوط الموثوق الخالي من التلوث عنصراً حاسماً.
✅ معالجة المساحيق بكفاءة عالية : وبسعة إزاحة كبيرة تبلغ 12.5 م³/دقيقة، فإنه يوفّر تدفق هواء ثابت وقوي لتفعيل المساحيق الدقيقة، ومنع الانسدادات وضمان تفريغ سريع وكامل.
✅ عملية تشغيل مستمرة لفترة طويلة : يدعم ما يصل إلى ١٢٠ دقيقة من الاستخدام المتواصل دون توقف، مما يلبي متطلبات النقل لمسافات طويلة والتفريغ الكميّ دون ارتفاع درجة الحرارة أو انخفاض الأداء.
✅ تصميم خالٍ من الزيت وخالٍ من التلوث : يلغي انتقال الزيت، ويضمن هواءً نظيفًا وجافًا يحافظ على نقاء المواد الصالحة للأكل مثل الدقيق، ويمنع التكتل في الجير أو رماد الفحم.
✅ هيكل متين وقليل الصيانة : البنية الثقيلة والهندسة الدقيقة تقللان من التآكل والتلف، مما يقلل من أوقات التوقف عن العمل ويطيل عمر الخدمة للعمليات التشغيلية للأسطول.
✅ توافق مرن مع أنظمة الدفع : يتماشى مع وحدات قوة الإخراج الجانبية (PTO) القياسية المستخدمة في الشاحنات والتي توفر عزم دوران يزيد عن ٥٠٠ نيوتن·متر، مما يجعل دمجه سهلًا في مركبات نقل المساحيق الجديدة أو القائمة.
س: ما هي مدة عمر منتجاتكم الافتراضية؟
ج: خدمة ما بعد البيع لمدة سنة واحدة
س: ما هو ضاغط الهواء التذبذبي الخالي من الزيت، وما الفرق بينه وبين الضواغط المُزيَّتة بالزيت وأنواع المكبس؟
ج: يعتمد ضاغط الهواء التذبذبي الخالي من الزيت هيكل حركة تذبذبية فريدة، مع غرفة ضغط خالية تمامًا من الزيت ولا يشارك أي زيت تشحيم في عملية ضغط الغاز، مما يضمن أن الهواء الناتج خالٍ تمامًا من الزيت وغير ملوث ويحقق متطلبات الغاز عالي النقاء. وبالمقارنة مع الضواغط المُزيَّتة بالزيت، فإنه يتفادى تلوث الضباب الزيتي وتكاليف الترشيح الثانوي واستبدال الزيت للصيانة؛ وبالمقارنة مع الضواغط العادية ذات المكبس، فإنه يعمل بسلاسة أكبر ويتميز بصوت أقل
س: هل يؤثر التصميم الخالي من الزيت على عمر الضاغط الافتراضي؟
أ: لا. تستخدم نماذجنا المتذبذبة الخالية من الزيت مواد عالية الأداء ذاتية التزليق للأجزاء المتحركة الرئيسية، مُكمَّلةً بالتشطيب الدقيق والتصميم المعقول للمسافات بين الأجزاء، مما يضمن انخفاض الاحتكاك أثناء التشغيل دون الحاجة إلى زيت تزليق. وباستخدامها الطبيعي وصيانتها الدورية، يمكن أن تصل عمر المجموعة الأساسية إلى ٨–١٠ سنوات، وهو ما يعادل أو يفوق عمر الضواغط العادية التي تعمل بالزيت، كما أنها خالية من مخاطر تدهور الزيت وتآكل الأجزاء.
س: مع أي علامات تجارية من شاحنات الصهريج ووحدات أخذ الحركة (PTO) تكون هذه الضاغطة الهوائية متوافقة؟
ج: إنها متوافقة مع وحدات أخذ الحركة (PTO) المدعومة لشاحنات الصهريج والعلب التروس الرئيسية، ومن بينها علامات Sany وSinotruk وFAW وDongfeng وMercedes-Benz وZF. ويمكن تركيب أي وحدة أخذ حركة (PTO) توفر عزم إخراج ≥٥٠٠ نيوتن.متر وقدرة تتراوح بين ٣٠–٣٧ كيلوواط. وإذا لم تكن متأكدًا من إمكانية التوافق المناسب، فيمكنك تزويدي بمواصفات المركبة وسأوصي بوحدات أخذ حركة (PTO) مناسبة.
س: كم تبلغ مدة التبريد المطلوبة للوحدة قبل إعادة التشغيل بعد تشغيلها المستمر بحمل كامل لمدة ١٢٠ دقيقة؟
ج: بعد تشغيل الوحدة المستمر بحمل كامل لمدة ١٢٠ دقيقة، شغّلها بسرعة منخفضة دون حمل لمدة ٥–١٠ دقائق لتبديد الحرارة قبل إعادة التشغيل. وإذا كان التشغيل يتم في درجة حرارة محيطة مرتفعة تزيد عن ٣٥°م، فيُوصى بفترة تبريد مدتها ١٥ دقيقة لزيادة عمر الخدمة.
س: ما الإجراءات الروتينية للصيانة والفواصل الزمنية الموصى بها لضاغط الهواء؟
ج: ١. نظّف الغبار العالق على فلتر الهواء الداخل قبل التشغيل اليومي؛ ٢. كل ٥٠٠ ساعة: نظّف الزعانف المبردة وافحص المواسير لاكتشاف أي تسرب للهواء؛ ٣. كل ٣٠٠٠ ساعة: افصل الأجزاء الداخلية وافحص اهتراء الألواح الداخلية المعرضة للاهتراء، واستبدل القطع الاستهلاكية حسب الحاجة. ولا حاجة لإضافة زيت تزييت إلى الوحدة.
س: ما الأسباب التي تؤدي إلى ضعف تدفق الهواء وانسداد المواد أثناء عملية التفريغ؟
أ: أربعة أسباب شائعة: ① انسداد فلتر مدخل الهواء ما يؤدي إلى نقص في كمية الهواء الداخلة؛ ② سرعة دوران وحدة أخذ الطاقة (PTO) أقل من ٧٠٠ دورة/دقيقة؛ ③ تلف أنابيب التفريغ أو ضعف إحكام التوصيلات الفلنجية ما يؤدي إلى تسرب الهواء؛ ④ ضعف تبريد النظام ما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وانخفاض القدرة المُخرَّجة. يُنصح بالتحقق من البنود المذكورة أعلاه بالتسلسل لحل المشكلة.
س: ما الوثائق المطلوبة لإتمام إجراءات التخليص الجمركي للصادرات؟ وهل يمكن تعزيز التغليف؟
ج: يمكننا تزويدكم بمجموعة كاملة من وثائق التخليص الجمركي مجانًا، وتتضمن شهادة المطابقة الأوروبية (CE)، وقائمة التعبئة، والفواتير التجارية، وورقة مواصفات المنتج. أما التغليف القياسي للصادرات فهو عبارة عن علب خشبية صلبة، ويمكن تكثيفها وتعزيزها حسب الطلب لتتناسب مع النقل البحري لمسافات طويلة.
س: هل تتوفر خدمة تصنيع المعدات الأصلية (OEM) مع وضع العلامات الخاصة بالعميل، وكذلك وضع علامات مخصصة على الآلات؟
أ: نقدّم خدمة تخصيص التغليف الأصلي (OEM) والتغليف المحايد. ويمكننا استبدال لوحات أسماء الآلات وطباعة شعار العميل على العبوات الخارجية. يُرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا لمناقشة متطلبات التخصيص.
س: هل يمكن شراء قطع الغيار القابلة للتآكل، مثل مرشحات الهواء الداخل، والألواح المقاومة للتآكل، والمواد العازلة بشكل منفصل؟
أ: تتوفر مجموعات كاملة من قطع الغيار القابلة للتآكل للبيع بالتجزئة بشكل منفصل دون وجود حد أدنى لكمية الطلب. ويمكن شحن قطع الغيار مع ضواغط الهواء أو تسليمها بشكل منفصل.
س: ما هي شروط الدفع المتاحة للطلبات؟ وهل يمكن شراء عينات للاختبار؟
أ: التحويل البنكي (T/T) هو وسيلة التسوية الرئيسية، ويمكن التفاوض بشأن خطاب الاعتماد (L/C). ويُسمح بشراء العينات. وتُحتسب تكلفة العينات وفق سعر الوحدة للدفعة الصغيرة. ويمكن التفاوض على استرداد رسوم العينة عند إصدار طلبيات جماعية لاحقة. ومدة التحضير للعينة تتراوح بين ٥ إلى ٧ أيام.
س: هل يؤثر استخدام ضاغط الهواء في المناطق المرتفعة على أدائه؟
أ: الهواء الرقيق عند الارتفاعات العالية يقلل بشكل طفيف من إزاحة الهواء الفعالة. ويُوصى بزيادة سرعة التشغيل بشكل مناسب إلى ٨٠٠–٩٠٠ دورة/دقيقة وتقصير مدة كل عملية تشغيل متواصلة.
حقوق الطبع والنشر © شركة شاندونغ لي كه فو لمعدات النقل المحدودة. جميع الحقوق محفوظة - سياسة الخصوصية
