compresor de aer cu debit de 12,5 m³/min pentru descărcarea în vrac a cimentului, compresor de aer industrial pentru transportul vehiculelor, compresor pentru sistemul de suspensie pneumatică

Compresor de aer BAILEPU BDW-12.5/2

BAILEPU BDW-12.5/2 este un compresor de aer fără ulei, conceput pentru uz greu, special proiectat pentru vehiculele destinate transportului materialelor pulverulente. Proiectat pentru transportul pneumatic continuu, oferă aer comprimat stabil și în volum mare pentru fluidizarea și descărcarea eficientă a pulberilor în vrac, cum ar fi făina, varul și cenușa volantă, fiind astfel o alegere ideală pentru flotele profesionale care operează în domeniile alimentar și industrial.

Specificații principale și design

Deplasare maximă : 12.5 m³/min

Presiune de exhalat nominală : 0.2 MPa

VITEZA DE FUNCȚIONARE : 700–900 rot/min

Timp de funcționare continuu : Până la 120 minute la temperatura camerei

Greutate netă : 220 kg

Cerințe privind antrenarea : Compatibil cu unitățile PTO care furnizează un cuplu > 500 Nm, susținând o putere a motorului de 30–37 kW

Construcții : Corp robust din fontă cu componente prelucrate cu precizie și aripioare optimizate pentru disiparea căldurii, construit pentru a rezista vibrațiilor și funcționării pe durată îndelungată.

BDW-14/2 este sursa de alimentare ideală pentru sistemele de transport pneumatic în:

Camioane cisternă pentru făină : Furnizează aer curat, lipsit de ulei, pentru fluidizarea și descărcarea făinii, asigurând puritatea produsului și o descărcare eficientă.

Camioane pentru transportul varului și cenusei zburătoare : Asigură un debit mare de aer pentru manipularea pulberilor fine și abrazive, prevenind înfundările și reducând timpul de descărcare.

Alte vehicule pentru transportul în vrac al pulberilor : Potrivit pentru transportul cimentului, amidonului și al altor pulberi industriale, unde este esențială o aer comprimat fiabil și lipsit de contaminanți.

AVANTAJE PRINCIPALE ALE PRODUSULUI

✅ Manipulare eficientă a pulberilor : Cu un debit mare de 12,5 m³/min, furnizează un flux constant și puternic de aer pentru fluidizarea pulberilor fine, prevenind înfundările și asigurând o descărcare rapidă și completă.

✅ Funcționare continuă îndelungată : Susține până la 120 de minute de utilizare neîntreruptă, satisfăcând cerințele transportului pe distanțe lungi și a descărcării în masă, fără supraîncălzire sau scăderi ale performanței.

✅ Design fără ulei, fără contaminare : Elimină antrenarea uleiului, asigurând un aer curat și uscat, care păstrează puritatea materialelor pentru uz alimentar, cum ar fi făina, și previne aglomerarea în cazul varului sau cenii zburătoare.

✅ Construcție durabilă și ușor de întreținut : Construcție robustă și inginerie de precizie reduc uzura, minimizând timpul de nefuncționare și prelungind durata de viață utilă în operațiunile de flotă.

✅ Compatibilitate flexibilă cu sistemele de antrenare : Se potrivește unităților standard PTO de camion cu un cuplu >500 Nm, facilitând integrarea în vehiculele noi sau existente pentru transportul pulberilor.

Întrebare: Care este durata de viață a produselor dvs.?

Răspuns: Serviciu post-vânzare de 1 an

Întrebare: Ce este un compresor de aer oscilant fără ulei și care este diferența față de compresoarele cu ungere cu ulei și cele cu piston?

Răspuns: Compresorul de aer oscilant fără ulei adoptă o structură unică de mișcare oscilantă, cu o cameră de compresie 100 % fără ulei și fără implicarea uleiului de ungere în procesul de compresie a gazului, asigurând astfel că aerul la ieșire este complet fără ulei, fără poluare și corespunde cerințelor de gaz de înaltă puritate. Comparativ cu compresoarele cu ungere cu ulei, acesta evită poluarea cu aerosoli de ulei, costurile suplimentare de filtrare secundară și întreținerea legată de schimbarea uleiului; comparativ cu compresoarele obișnuite cu piston, funcționează mai uniform, are un nivel mai scăzut de

Întrebare: Designul fără ulei afectează durata de viață a compresorului?

R: Nu. Modelele noastre oscilante fără ulei utilizează materiale de înaltă performanță autolubrifiante pentru piesele mobile esențiale, combinate cu prelucrare de precizie și o concepție adecvată a jocurilor, ceea ce asigură o frecare redusă în timpul funcționării, fără necesitatea utilizării uleiului de ungere. În condiții normale de utilizare și întreținere regulată, durata de viață a unității centrale poate atinge 8–10 ani, ceea ce este echivalent sau chiar mai lung decât la compresoarele obișnuite ungere cu ulei, iar riscul de degradare a uleiului și de coroziune a pieselor este inexistent.

Î: Cu ce mărci de autocamioane cisternă și cu ce transmisii auxiliare (PTO) este compatibil acest compresor de aer?

R: Este compatibil cu PTO-urile suportate pentru autocamioanele cisternă și cutiile de viteze principale, inclusiv cele ale marcurilor Sany, Sinotruk, FAW, Dongfeng, Mercedes-Benz și ZF. Orice PTO cu cuplu de ieșire ≥500 Nm și putere de 30–37 kW poate fi utilizat. Dacă compatibilitatea nu poate fi confirmată cu siguranță, puteți furniza specificațiile vehiculului și vă vom recomanda PTO-uri potrivite.

Întrebare: Cât timp trebuie să se răcească unitatea înainte de repornire, după 120 minute de funcționare continuă la sarcină completă?

Răspuns: După 120 minute de funcționare continuă la sarcină completă, unitatea trebuie să funcționeze la viteză redusă, fără sarcină, timp de 5–10 minute pentru disiparea căldurii, înainte de repornire. Dacă funcționează într-un mediu cu temperatură ambientală ridicată, peste 35 °C, se recomandă o perioadă de răcire de 15 minute pentru a prelungi durata de viață utilă.

Întrebare: Care sunt procedurile și intervalele de întreținere rutinieră pentru compresorul de aer?

Răspuns: ① Curățați praful de pe filtrul de admisie al aerului înainte de fiecare operațiune zilnică; ② La fiecare 500 de ore: curățați aripile de răcire și verificați conductele pentru scurgeri de aer; ③ La fiecare 3000 de ore: demontați și inspectați uzura plăcilor interne de uzură și înlocuiți consumabilele, dacă este necesar. Nu este necesară adăugarea de ulei pentru ungere în unitate.

Întrebare: Ce cauzează debitul insuficient de aer și blocarea materialului în timpul descărcării?

A: Patru cauze frecvente: ① Filtru de intrare aer înfundat, ceea ce duce la o cantitate insuficientă de aer; ② Viteza de rotație a PTO mai mică de 700 rpm; ③ Conducte de descărcare deteriorate sau flanșe slab etanșate, provocând scurgeri de aer; ④ Dizipare termică deficitară, rezultând în temperatură ridicată și reducerea puterii. Verificați în ordine elementele de mai sus pentru a rezolva problema.

Î: Ce documente de vamă pot fi furnizate pentru export? Se poate întări ambalajul?

R: Putem furniza gratuit întreaga suită de documente necesare pentru trecerea vamală, inclusiv certificatul CE, lista de ambalare, factura comercială și fișa tehnică a produsului. Ambalajul standard pentru export este o casetă din lemn masiv, care poate fi îngroșată și întărită la cerere, pentru a corespunde transportului maritim pe distanțe lungi.

Î: Este disponibilă etichetarea privată OEM și marcarea personalizată a mașinii?

A: Se acceptă personalizarea ambalajelor OEM și neutre. Putem înlocui plăcuțele cu denumirea mașinii și imprimarea siglei clientului pe ambalajele exterioare. Vă rugăm să contactați echipa noastră de vânzări pentru a discuta cerințele personalizate.

Î: Pot fi achiziționate separat piese de uzură, cum ar fi filtrele de admisie aer, plăcile de uzură și garniturile?

A: Seturi complete de piese de uzură de rezervă sunt disponibile pentru vânzare separată, fără cantitate minimă de comandă. Piesele de rezervă pot fi expediate împreună cu compresoarele de aer sau separat.

Î: Ce termeni de plată sunt disponibili pentru comenzile? Se pot achiziționa mostre pentru testare?

A: Transferul bancar T/T este metoda principală de decontare, iar LC poate fi negociat. Achiziționarea de mostre este acceptată. Mostrele sunt facturate la prețul unitar pentru loturi mici. Taxa pentru mostre poate fi negociată pentru rambursare la plasarea ulterioară a unor comenzi în cantități mari. Termenul de livrare pentru mostre este de 5–7 zile.

Î: Va fi afectată performanța compresorului de aer atunci când este utilizat la altitudini mari?

A: Aerul rarefiat de la altitudini mari va reduce ușor debitul efectiv de aer. Se recomandă creșterea corespunzătoare a vitezei de funcționare la 800–900 rot/min și scurtarea duratei fiecărei operațiuni continue.