kompresor Udara 14 M³/menit untuk Truk Pengangkut Semen Curah, Kompresor Udara untuk Sistem Suspensi Udara pada Kendaraan Industri dan Transportasi

BAILEPU BDW- 14/2 Kompresor Udara

BAILEPU BDW-1 4/2 adalah kompresor udara tanpa oli berkapasitas tinggi yang dirancang khusus untuk kendaraan pengangkut bahan bubuk. Dirancang untuk konveyor pneumatik berkelanjutan, kompresor ini menghasilkan udara bertekanan stabil dalam volume besar guna melikuidasi dan membongkar muatan curah bubuk seperti tepung, kapur, dan abu terbang secara efisien, sehingga menjadi pilihan ideal bagi armada profesional di sektor pangan dan industri.

Spesifikasi Inti & Desain

Displacement maksimal : 1 4m³/min

Tekanan buang nominal : 0,2 MPa

KECEPATAN OPERASI : 700–900 rpm

Waktu operasi terus menerus : Hingga 120 menit pada suhu ruang

Berat kosong : 2 30 kg

Persyaratan Penggerak : Kompatibel dengan unit PTO yang menghasilkan torsi >500 Nm, mendukung daya motor 3 5–45kW

Konstruksi bodi besi cor yang kokoh dengan komponen berpresisi tinggi hasil pemesinan dan sirip pembuangan panas yang dioptimalkan, dirancang untuk tahan terhadap getaran dan operasi jangka panjang.

BDW-14/2 merupakan sumber daya listrik ideal untuk sistem konveyor pneumatik dalam:

Truk Tangki Tepung : Menyediakan udara bersih bebas minyak untuk mengfluidisasi dan mengosongkan tepung, memastikan kemurnian produk serta bongkar muat yang efisien.

Truk Pengangkut Kapur & Abu Terbang : Menyediakan aliran udara bervolume tinggi untuk menangani serbuk halus dan abrasif, mencegah penyumbatan serta mempercepat proses bongkar muat.

Kendaraan Pengangkut Serbuk Curah Lainnya : Cocok untuk pengangkutan semen, pati, dan serbuk industri lainnya, di mana udara terkompresi yang andal dan bebas kontaminasi sangat krusial.

Keunggulan Produk Utama

✅ Penanganan Bubuk Berkinerja Tinggi : Dengan kapasitas perpindahan besar sebesar 12,5 m³/menit, unit ini menghasilkan aliran udara yang stabil dan kuat untuk melikuidasi bubuk halus, mencegah penyumbatan serta memastikan proses pembongkaran yang cepat dan tuntas.

✅ Operasi Terus-Menerus dalam Waktu Lama : Mendukung penggunaan tanpa henti hingga 120 menit, memenuhi kebutuhan transportasi jarak jauh dan pembongkaran curah tanpa terjadi overheating atau penurunan kinerja.

✅ Desain Bebas Minyak dan Bebas Kontaminasi : Menghilangkan risiko pembawaan minyak, sehingga menghasilkan udara bersih dan kering yang menjaga kemurnian bahan food-grade seperti tepung serta mencegah penggumpalan pada kapur atau abu terbang.

✅ Konstruksi Tahan Lama dan Rendah Perawatan : Konstruksi kokoh dan rekayasa presisi mengurangi keausan, meminimalkan waktu henti dan memperpanjang masa pakai unit untuk operasi armada.

✅ Kompatibilitas Penggerak yang Fleksibel : Kompatibel dengan unit PTO truk standar berdaya torsi >500 Nm, sehingga mudah diintegrasikan ke dalam kendaraan pengangkut bubuk baru maupun yang sudah ada.

P: Berapa lama masa pakai produk Anda?

J: Layanan purna jual selama 1 tahun

P: Apa itu kompresor udara osilasi bebas oli, dan apa perbedaannya dengan kompresor beroli serta tipe piston?

J: Kompresor udara osilasi bebas oli menggunakan struktur gerak osilasi unik, dengan ruang kompresi 100% bebas oli dan tanpa minyak pelumas yang terlibat dalam proses kompresi gas, sehingga memastikan udara keluaran benar-benar bebas oli, bebas polusi, serta memenuhi persyaratan gas berpurity tinggi. Dibandingkan dengan kompresor beroli, kompresor ini menghindari polusi kabut oli, biaya filtrasi sekunder, serta perawatan penggantian oli; dibandingkan dengan kompresor piston biasa, kompresor ini beroperasi lebih halus, memiliki kebisingan lebih rendah, dan getaran lebih kecil.

P: Apakah desain bebas oli memengaruhi masa pakai kompresor?

A: Tidak. Model osilasi bebas minyak kami menggunakan bahan berkinerja tinggi yang melumasi diri sendiri untuk komponen bergerak utama, dikombinasikan dengan pemesinan presisi dan desain celah yang wajar, sehingga memastikan gesekan rendah selama operasi tanpa minyak pelumas. Dengan penggunaan normal dan perawatan rutin, masa pakai inti unit utama dapat mencapai 8–10 tahun, yang setara atau bahkan lebih lama dibandingkan kompresor berminyak biasa, serta tidak ada risiko kerusakan minyak dan korosi komponen.

P: Spesifikasi PTO apa yang kompatibel dengan kompresor udara BDW-14/2?

J: Diperlukan PTO tugas berat dengan torsi keluaran nominal ≥500 Nm dan daya 35–45 kW. Model kami berkapasitas 700 Nm, seperti 60X, 50C-CH8, dan 50CH8, semuanya cocok. Anda dapat memberikan model gearbox kendaraan Anda, dan kami akan menyediakan solusi penggerak lengkap.

P: Berapa lama unit harus didinginkan sebelum dihidupkan kembali setelah beroperasi penuh secara terus-menerus selama 120 menit?

A: Dalam kondisi kerja standar, jalankan pada kecepatan rendah tanpa beban selama 5–10 menit sebelum memulai kembali. Di wilayah bersuhu tinggi di mana suhu lingkungan >35°C, perpanjang periode pendinginan menjadi 15 menit untuk melindungi komponen pembuangan panas.

Q: Apa jadwal perawatan rutin lengkap untuk kompresor udara?

A: Bersihkan debu dari filter udara masuk sebelum operasi harian; bersihkan sirip pendingin dan periksa pipa saluran untuk kebocoran udara setiap 500 jam kerja; bongkar dan periksa keausan pelat aus serta komponen segel setiap 3000 jam kerja. Tidak diperlukan pengisian oli kompresor ke dalam unit.

Q: Apa penyebab aliran udara tidak mencukupi dan terjadinya penyumbatan material selama proses pembongkaran muatan?

A: Penyebab umum: ① Filter udara masuk tersumbat parah; ② Kecepatan operasi PTO lebih rendah dari 700 rpm; ③ Kebocoran udara pada pipa saluran pembongkaran muatan dan segel flens; ④ Pembuangan panas yang buruk menyebabkan suhu tinggi dan penurunan daya. Lakukan pemeriksaan dan perbaikan secara berurutan.

P: Dokumen bea cukai apa saja yang dapat disediakan untuk ekspor? Apakah paket dapat diperkuat?

J: Kami menyediakan sertifikat CE, faktur komersial, daftar kemasan, spesifikasi produk, dan informasi kode HS secara gratis. Kasus kayu padat yang telah difumigasi merupakan standar kemasan. Perlindungan bantalan tambahan dapat ditambahkan atas permintaan guna menghindari deformasi akibat benturan selama pengangkutan laut.

P: Apakah kustomisasi OEM tersedia untuk LOGO mesin, pelat nama, dan kemasan luar?

J: Ya. Penandaan mesin khusus dan pencetakan merek pelanggan pada kemasan luar didukung. Waktu pengerjaan pesanan khusus mengikuti jadwal pesanan massal.

P: Apakah suku cadang yang mudah aus—seperti filter udara masuk, pelat aus, dan gasket penyegel—dapat dibeli secara terpisah?

J: Suku cadang yang mudah aus tersedia untuk pembelian terpisah tanpa jumlah pemesanan minimum. Suku cadang dapat dikirim bersama unit utama atau dikirimkan secara terpisah.

P: Apakah pembelian sampel tersedia? Bagaimana cara menyelesaikan biaya sampel?

A: Sampel unit tunggal tersedia untuk pengujian dengan harga per unit dalam jumlah kecil. Biaya sampel dapat dinegosiasikan untuk dikurangkan saat pemesanan ulang dalam jumlah besar berikutnya.

Q: Apakah penggunaan pada ketinggian tinggi akan memengaruhi kinerja kompresor udara?

A: Udara tipis di ketinggian tinggi akan mengurangi perpindahan udara efektif. Disarankan untuk meningkatkan kecepatan operasi menjadi 800–900 rpm dan memperpendek durasi setiap operasi kontinu.

Q: Apa keunggulan kompresor udara 14 m³/menit dibandingkan model 12,5 m³?

A: Perpindahan udara yang lebih besar memungkinkan proses pembongkaran muatan lebih cepat. Ini merupakan pilihan utama untuk tangki bubuk berkapasitas besar dan material yang mudah tersumbat seperti kapur dan abu terbang, sehingga mengurangi waktu tunggu pembongkaran muatan serta meningkatkan efisiensi perputaran armada.

Q: Bagaimana cara mengatasi suhu operasi kompresor udara yang terlalu tinggi?

A: Bersihkan debu yang menumpuk pada sirip pendingin; perpendek durasi kerja beban penuh terus-menerus secara tepat; periksa apakah kecepatan PTO melebihi batas; bersihkan filter udara masuk untuk memastikan aliran udara masuk lancar.