compressor de Ar de 14 m³/min para Veículo de Descarga de Cimento a Granel; Compressor de Ar Industrial para Transporte e Sistema de Suspensão a Ar

BAILEPU BDW- 14/2 Compressor de Ar

O BAILEPU BDW-1 4/2 é um compressor de ar sem óleo de alta resistência, projetado especificamente para veículos de transporte de materiais em pó. Projetado para transporte pneumático contínuo, fornece ar comprimido estável e em grande volume para fluidização e descarga eficiente de pós a granel, como farinha, cal e cinza volante, tornando-o uma escolha ideal para frotas profissionais que operam nos setores alimentício e industrial.

Especificações Principais e Projeto

Deslocamento máximo : 1 4m³/min

Pressão de exaustão nominal : 0,2 MPa

VELOCIDADE DE OPERAÇÃO : 700–900 rpm

Tempo de funcionamento contínuo : Até 120 minutos à temperatura ambiente

Peso básico : 2 30 kg

Requisitos de Acionamento : Compatível com unidades de tomada de força (PTO) que fornecem torque superior a 500 Nm, suportando potência do motor de 3 5–45kW

Construção : Carcaça robusta de ferro fundido com componentes usinados com precisão e aletas otimizadas para dissipação de calor, projetado para suportar vibrações e operação prolongada.

O BDW-14/2 é a fonte de energia ideal para sistemas de transporte pneumático em:

Caminhões-Tanque para Farinha : Fornece ar limpo e isento de óleo para fluidização e descarga de farinha, garantindo a pureza do produto e uma descarga eficiente.

Caminhões para Transporte de Cal e Cinza Volante : Fornece um fluxo de ar de alto volume para manipular pós finos e abrasivos, prevenindo entupimentos e reduzindo o tempo de descarga.

Outros Veículos para Transporte a Granel de Pó : Adequado para transporte de cimento, amido e outros pós industriais, onde o ar comprimido confiável e livre de contaminação é essencial.

Vantagens Principais do Produto

✅ Manuseio Eficiente de Pós : Com um grande deslocamento de 12,5 m³/min, fornece um fluxo de ar constante e potente para fluidizar pós finos, prevenindo entupimentos e garantindo uma descarga rápida e completa.

✅ Operação Contínua Prolongada : Suporta até 120 minutos de uso ininterrupto, atendendo às demandas de transporte de longa distância e descarga em grande volume sem superaquecimento ou queda de desempenho.

✅ Design Livre de Óleo e Isento de Contaminação : Elimina o arraste de óleo, garantindo ar limpo e seco que preserva a pureza de materiais de grau alimentício, como farinha, e evita a formação de nódulos na cal ou cinza volante.

✅ Construção Durável e de Baixa Manutenção : Construção robusta e engenharia de precisão reduzem o desgaste, minimizando tempos de inatividade e prolongando a vida útil para operações com frotas.

✅ Compatibilidade Flexível com Sistemas de Acionamento : Compatível com unidades padrão de tomada de força (PTO) de caminhões com torque superior a 500 Nm, facilitando sua integração em veículos novos ou existentes para transporte de pós.

P: Qual é a vida útil dos seus produtos?

R: Serviço pós-venda de 1 ano

P: O que é um compressor de ar oscilante sem óleo e qual é a diferença em relação aos tipos lubrificados com óleo e de pistão?

R: O compressor de ar oscilante sem óleo adota uma estrutura de movimento oscilante exclusiva, com câmara de compressão 100% livre de óleo e sem óleo lubrificante envolvido no processo de compressão do gás, garantindo que o ar de saída seja totalmente livre de óleo, isento de poluentes e adequado para requisitos de gás de alta pureza. Em comparação com compressores lubrificados com óleo, evita a poluição por névoa de óleo, os custos com filtração secundária e a manutenção de substituição de óleo; em comparação com compressores de pistão convencionais, opera de forma mais suave, apresenta menor

P: O projeto sem óleo afeta a vida útil do compressor?

R: Não. Nossos modelos oscilantes isentos de óleo utilizam materiais de alto desempenho autorlubrificantes para as principais peças móveis, combinados com usinagem de precisão e um projeto de folga adequado, o que garante baixa fricção durante a operação sem necessidade de óleo lubrificante. Com uso normal e manutenção regular, a vida útil do núcleo principal pode atingir 8–10 anos, equivalente ou até superior à de compressores convencionais lubrificados a óleo, sem risco de deterioração do óleo ou corrosão das peças.

P: Quais especificações de TDP são compatíveis com o compressor de ar BDW-14/2?

R: É necessário um TDP reforçado com torque nominal de saída ≥500 Nm e potência de 35–45 kW. Nossos modelos de 700 Nm, como os 60X, 50C-CH8 e 50CH8, são todos adequados. Você pode fornecer o modelo da caixa de câmbio do seu veículo, e ofereceremos uma solução completa de acionamento.

P: Por quanto tempo a unidade deve permanecer em repouso antes de reiniciar após 120 minutos de operação contínua em plena carga?

A: Em condições normais de funcionamento, faça o compressor operar em baixa velocidade e sem carga por 5–10 minutos antes de reiniciá-lo. Em regiões de alta temperatura, onde a temperatura ambiente for superior a 35 °C, prolongue o período de resfriamento para 15 minutos, a fim de proteger os componentes de dissipação de calor.

P: Qual é o cronograma completo de manutenção rotineira do compressor de ar?

R: Limpe o filtro de admissão de ar antes de cada operação diária; limpe as aletas de refrigeração e verifique as tubulações quanto a vazamentos de ar a cada 500 horas de funcionamento; desmonte e inspecione o desgaste das placas de desgaste e das peças de vedação a cada 3.000 horas de funcionamento. Não é necessário adicionar óleo para compressor à unidade.

P: Quais são as causas do fluxo de ar insuficiente e do entupimento de material durante a descarga?

R: Causas comuns: ① Filtro de admissão de ar severamente obstruído; ② Velocidade de operação da TDP (tomada de força) inferior a 700 rpm; ③ Vazamento de ar nas tubulações e juntas de flange da descarga; ④ Dissipação térmica inadequada, resultando em alta temperatura e redução de potência. Realize inspeção e reparo sequencialmente.

P: Quais documentos de desembaraço aduaneiro podem ser fornecidos para exportação? As embalagens podem ser reforçadas?

R: Fornecemos gratuitamente certificado CE, fatura comercial, lista de embalagem, especificações do produto e informações sobre o código NCM. Caixas de madeira maciça fumigadas são a embalagem padrão. Proteção adicional com amortecimento pode ser acrescentada mediante solicitação para evitar deformações causadas por colisões durante o transporte marítimo.

P: É possível personalização sob medida (OEM) para logotipo da máquina, placas identificadoras e embalagens externas?

R: Sim. A marcação personalizada da máquina e a impressão da marca do cliente nas embalagens externas são suportadas. O prazo de entrega para pedidos personalizados segue o cronograma aplicável aos pedidos em grande volume.

P: É possível comprar separadamente peças de desgaste, como filtros de admissão de ar, placas de desgaste e juntas de vedação?

R: Peças de reposição de desgaste estão disponíveis para compra separada, sem quantidade mínima de pedido. As peças podem ser enviadas junto com as unidades principais ou entregues separadamente.

P: É possível adquirir amostras? Como é feito o pagamento da taxa de amostra?

A: Amostras de unidade única estão disponíveis para testes ao preço unitário de pequenos lotes. A taxa de amostra pode ser negociada para dedução ao realizar pedidos subsequentes em grande volume e repetidos.

P: O uso em altitudes elevadas afetará o desempenho do compressor de ar?

R: O ar rarefeito em altitudes elevadas reduzirá o deslocamento efetivo de ar. Recomenda-se aumentar a velocidade de operação para 800–900 r/min e encurtar a duração de cada operação contínua.

P: Quais vantagens o compressor de ar de 14 m³/min oferece em comparação com o modelo de 12,5 m³/min?

R: O maior deslocamento de ar permite uma descarga mais rápida. É a opção preferida para tanques de pó de grande volume e materiais facilmente obstrutivos, como cal e cinza volante, reduzindo o tempo de espera para descarga e melhorando a eficiência de rotação da frota.

P: Como lidar com temperaturas excessivamente altas durante a operação do compressor de ar?

A: Remover o pó acumulado nas aletas de refrigeração; reduzir adequadamente a duração contínua de operação em carga total; verificar se a velocidade da TDP excede o limite; limpar o filtro de entrada de ar para garantir uma entrada de ar adequada.