LEKEFU BDW-14/2 er en luftkompressor med høy kapasitet, uten olje og av svingende type, montert på kjøretøy. Den er CE-sertifisert og spesialutviklet for pneumatisk lossing av bulkpulvertransportkjøretøy. Kompressoren drives av bilens kraftuttaksaksel (PTO) og leverer et stort volum ren komprimert luft, noe som gjør den egnet for tankbiler som transporterer sement, flyaske, mel, stivelse og lignende materialer.
Hjemmeland: |
Kina |
Merkenavn: |
LEKEFU |
Modellnummer: |
BDW-14/2 |
Sertifisering: |
CE |
Minimum bestillingskvantum: |
1 |
Pris: |
<10 $1580 |
Pakket detaljer: |
Tråkkiste |
Leveringstid: |
<10 5 dager |
Betalingsbetingelser: |
Bankoverføring (T/T), 30 % som depositum, 70 % før sending |
Leveransekapasitet: |
5000 |
BAILEPU BDW- 14/2 luftkompressor
BAILEPU BDW-1 4/2 er en heavy-duty oljefri luftkompressor spesielt utviklet for kjøretøyer som transporterer pulvermaterialer. Den er designet for kontinuerlig pneumatiske transport, og leverer stabil, høyvolum komprimert luft for å fluidisere og tømme bulkpulver som mel, kalk og flyveaske effektivt, noe som gjør den til et ideelt valg for yrkesførerte flåter som opererer i mat- og industrisektoren.
Kjerneegenskaper og design
Maksimal forskyvning : 1 4m³/min
Nominalt utblåstrykk : 0,2 MPa
DRIFTSHASTIGHET : 700–900 omdr./min
Kontinuerlig driftstid : Opp til 120 minutter ved romtemperatur
Bare vekt : 2 30 kg
Drivkrav : Kompatibel med PTO-enheter som leverer >500 Nm dreiemoment, støtter 3 5–45kW motorstyrke
Konstruksjon robustt støpejernskorpus med presisjonsbearbeidede komponenter og optimalt utformede varmeavledningsfinner, bygget for å tåle vibrasjoner og langvarig drift.
|
Modellnr. |
BDW-14/2 |
Type |
Oljefri svingende luftkompressor |
|
Bruksområde |
Bulkpulvrbil, melktanker, transportbiler for kalk og flyveaske |
Sertifisering |
CE |
|
Tilstand |
Ny |
DRIFTSHASTIGHET |
700–900 o/min |
|
Maksimal fortrengning: |
14 m³/min |
Nominalt utblåstrykk |
0.2MPa |
|
Bare vekt |
230 kg |
Drivmotor effekt |
35–45 kW |
|
Støttet kraftuttakshjulmoment: |
1 Aluminiumlegering og støpejern |
Kontinuerlig driftstid i romtemperaturmiljø |
≤120 min |
|
Transportpakke |
Kartongpakking + brett |
Merkevare |
LEKEFU |
|
Opprinnelse |
Laget i Kina |
Etter salgs service |
1 år |
BDW-14/2 er den ideelle strømkilden for pneumatiske transportsystemer i:
Melkøretøyer leverer ren, oljefri luft for å fluidisere og tømme mel, noe som sikrer produktrenhet og effektiv lossening.
Kalk- og flyveaske-transportkjøretøyer leverer luftstrøm med høy volumytelse for håndtering av fine, abrasive pulver, noe som forhindrer tilstopping og reduserer losseningstiden.
Andre bulkpulverkjøretøyer egnede for transport av sement, stivelse og andre industrielle pulver, der pålitelig, kontaminasjonsfri komprimert luft er avgjørende.


NØKKELPRODUKTFORDELER
✅ Høyeffektiv håndtering av pulver : Med en stor fortrengning på 12,5 m³/min leverer den stabil og kraftig luftstrøm for å fluidisere fine pulver, noe som forhindrer tilstopping og sikrer rask og fullstendig lossing.
✅ Lang kontinuerlig drift : Støtter opptil 120 minutters uavbrutt bruk, noe som oppfyller kravene til langdistansetransport og masseutladning uten overoppheting eller ytelsesnedgang.
✅ Oljefri, kontaminasjonsfri konstruksjon : Eliminerer oljeoverskudd, noe som sikrer ren, tørr luft som bevarer renheten til matvaregodkjennte materialer som mel og forhindrer klumping i kalk eller flyveaske.
✅ Holdbar og lavvedlikeholds konstruksjon : Krevende konstruksjon og presis ingeniørarbeid reduserer slitasje, noe som minimerer nedetid og utvider levetiden for flåtdrift.
✅ Fleksibel drivkompatibilitet : Passer standard PTO-enheter for lastebiler med >500 Nm dreiemoment, noe som gjør det enkelt å integrere i nye eller eksisterende kjøretøy for pulvertransport.
Spørsmål: Hva er levetiden til produktene deres?
Svar: 1 år etter salgs-service
Spørsmål: Hva er en oljefri svingende luftkompressor, og hva er forskjellen mellom denne og oljesmørte samt stempeletyper?
Svar: Den oljefrie svingende luftkompressoren bruker en unik svingestructur, med et 100 % oljefritt kompresjonsrom og uten smørelseolje i gasskomprimeringsprosessen, noe som sikrer at utblåsningsluften er helt oljefri, forurensetfri og oppfyller kravene til gass med høy renhet. I forhold til oljesmørte kompressorer unngår den oljedamp-forurensning, kostnader for sekundærfiltrering og vedlikehold knyttet til oljebytte; i forhold til vanlige stempekompressorer kjører den jevnere, har lavere
Spørsmål: Påvirker den oljefrie konstruksjonen kompressorens levetid?
A: Nei. Våre oljefrie svingende modeller bruker selvsmørende høyytelsesmaterialer for viktige bevegelige deler, kombinert med presisjonsbearbeiding og en rimelig spilletilpassing, noe som sikrer lav friksjon under drift uten smørelse med olje. Under normal bruk og regelmessig vedlikehold kan levetiden til hovedkompressoren nå 8–10 år, noe som tilsvarer eller til og med overstiger levetiden til vanlige oljesmørte kompressorer, og det er ingen risiko for at oljen forverres eller at deler korroderer.
S: Hvilke PTO-spesifikasjoner er kompatible med luftkompressoren BDW-14/2?
A: En tungdrevet PTO med nominell utgangsdreiemoment ≥500 Nm og effekt på 35–45 kW kreves. Våre 700 Nm-modeller, som f.eks. 60X, 50C-CH8 og 50CH8, er alle egnet. Du kan oppgi modellen på ditt kjøretøys girboks, og vi vil gi deg en komplett drivløsning.
S: Hvor lenge må enheten avkjøles før omstart etter 120 minutters kontinuerlig drift ved full belastning?
A: Under standard driftsforhold: kjør ved lav hastighet uten last i 5–10 minutter før omstart. I varme områder der omgivelsestemperaturen er over 35 °C, utvid avkjølingsperioden til 15 minutter for å beskytte komponenter for varmeavledning.
S: Hva er den fullstendige rutinemessige vedlikeholdsplanen for luftkompressoren?
A: Rengjør støv fra luftinntaksfilteret før daglig drift; rengjør kjølefinner og sjekk rørledninger for luftlekkasje hver 500 driftstimer; demonter og inspiser slitasje på slitasjepaneler og tetningsdeler hver 3000 driftstimer. Det trengs ingen kompressorolje i enheten.
Spørsmål: Hva forårsaker utilstrekkelig luftstrøm og materiellblokkering under lossing?
A: Vanlige årsaker: ① Sterkt tilstoppet luftinntaksfilter; ② PTO-driftshastighet lavere enn 700 omdreininger/min; ③ Luftlekkasje i lossingsrørledninger og flensforseglinger; ④ Dårlig varmeavledning som fører til høy temperatur og redusert effekt. Utfør inspeksjon og reparasjon i rekkefølge.
Spørsmål: Hvilke tollklaringsdokumenter kan leveres for eksport? Kan pakker forsterkes?
Svar: Vi leverer CE-sertifikat, handelsfaktura, pakkeliste, produktspesifikasjoner og HS-kodeinformasjon uten kostnad. Standardpakking er fumigerte massivtrekasser. Ekstra støtteskydd kan legges til på forespørsel for å unngå deformasjon som følge av kollisjon under sjøtransport.
Spørsmål: Er OEM-tilpassing tilgjengelig for maskinens LOGO, navneskilt og ytre emballasje?
Svar: Ja. Tilpasset maskinmerking og kundens merkevaretrykk på ytre emballasje støttes. Leveringstiden for tilpassede bestillinger følger tidsplanen for større serier.
Spørsmål: Kan slitasjedeler som luftinntaksfiltre, slitasjeplater og tettningspakninger kjøpes separat?
Svar: Slitasjedeler er tilgjengelige for separat kjøp uten minimumsbestillingskvantum. Delene kan sendes sammen med hovedenheter eller leveres separat.
Spørsmål: Er det mulig å kjøpe prøver? Hvordan reguleres prøvegebyret?
A: Enkeltstykksprøver er tilgjengelige for testing til liten seriel pris. Prøvegebyret kan forhandles ned ved påfølgende store gjentakende ordrer. Ledetid for prøver er 5–7 dager.
S: Vil bruk ved høyde påvirke ytelsen til luftkompressoren?
A: Tynt luft ved høyde vil redusere effektiv luftforflytning. Det anbefales å øke driftshastigheten til 800–900 omdreininger/min og forkorte varigheten av hver kontinuerlig drift.
S: Hva er fordelen med luftkompressoren på 14 m³/min sammenlignet med modellen på 12,5 m³/min?
A: Større luftforflytning muliggjør raskere lossing. Den er den foretrukne løsningen for store pulvertanker og lett tilstoppede materialer som kalk og flyveaske, noe som reduserer ventetiden for lossing og forbedrer effektiviteten til flåten.
S: Hvordan håndterer man for høy driftstemperatur på luftkompressoren?
A: Fjern støv som har samlet seg på kjølefinnene; forkort varigheten av kontinuerlig fullbelastet drift på passende måte; sjekk om PTO-hastigheten overskrider grensen; rengjør luftinntaksfiltret for å sikre god lufttilførsel.
Opphavsrett © Shandong Lekefu Transmission Equipment Co., Ltd. Alle rettigheter forbeholdt - Personvernpolicy